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단지공단 홈페이지(http://www.portofrotterdam.com) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구를 위한 이론적 고찰
1. 항만물류클러스터의 이론적 고찰
2. SWOT 방법론 고찰
Ⅲ. 세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
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(1) 직접 지원제도
(2) 간접 지원제도
3장. 저출산, 고령화 시대의 고용안정화 방안
1절. 현재 우리나라에서 실행되고 있는 정책
(1) 고령화 해결 정책
2절. 고령자 고용 안정화 방안
3절. 출산 친화적 여성 고용 방안
4장. 결론
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법인을 통합 19
6.3. AEO 제도에 대한 내용적 측면인 법규준수도면에서의 이해 20
6.4. 인증에 대한 자격을 얻은 관세사의 인증기업에 대한 지속적인 관리 20
6.5. 관세사 자체적인 내부 통제를 실시 21
6.6. 관세사의 직업에 대한 소명의식 21
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구조에 대한 개선방안 21
4. 민간택지의 감정평가 시점 수정 22
5. 공공택지 선납대금 기간이자 및 적용 기간의 개선 23
6. 분양가심사위원회 전문성 결여 및 기능 한계 개선 23
7. 사업의 안정성 보장 장치 마련 24
Ⅴ. 결론 24
참고문헌
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법
Ⅱ. 정보격차의 이론
1. 정보격차가 축소될 것이라는 보는 확산이론
2. 정보격차가 확산될 것이라고 보는 정보격차 가설
3. 정보격차에 대한 현실론
Ⅲ. 디지털경제
1. 디지털경제
2. 디지털 격차 문제점의 등장
Ⅳ.디지털 격차의
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법을 구성한다는 판넨베르크의 시도는 오히려 역사에 대한 전문적인 연구를 강조함으로써 일반 대중들을 계시로부터 유리시키는 결과를 초래하고 있지는 않은가?
이러한 여러 가지 질문들에 대해서 판넨베르크는 답변을 해야할 것이다. 판
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법
Ⅱ 동북아 지역경제와 국제 물류에 관한 일반적 고찰
1. 동북아 경제의 환경변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권
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대한 영향
1. 유럽시장
가. 동향
나. 수출
다. 현지생산
2. 국내시장
3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
4.부품업체
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동기 5
2. 자유무역협정과 세계무역기구 7
3. 자유무역협정의 필요성 8
4. 한, 아세안 FTA개념 및 현황과 특징, 추진배경 10
Ⅲ. 한·아세안(국가)FTA 교역 규모 및 전망품목 14
1. 한, 아세안(국가)FTA 추가 개방 전망 14
2. 아세안 국
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대한상공회의소, “비정규직보호법 시행관련 실태조사”, 상의보고서, 2008
박우성노용진, “비정규직 근로자의 직무만족과 이직의도 결정요인에 관한 연구”, 한국노동연구원, 2002
윤진호 외, “비정규노동자와 노동조합”, 전국민주노동조
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