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제주항공 미래전략방향 제시 (재포지셔닝 전략제언)
제주항공은 국내 저가항공 시장의 선두 주자로서, 다른 기업에 비해 뛰어난 브랜드 인지도를 보유하고 있다. 하지만 저가항공사, 지역항공사라는 기업의 이미지는 제주항공의 성장을 가로
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저가항공사보다 요금 싼 협동조합 항공사 탄생 ‘초읽기’
저가항공사 보다 요금이 싼 항공기를 이용할 수 있을까. 머지않아 이 같은 일이 현실화될 것으로 보인다. 한국협동조합창업경영지원센터(이사장 김성오)와 제주사회적기업 경영연
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저가 항공사와 비교했을 때 각종 판촉활동이 부족하여 에어부산을 알지 못하는 소비자가 많다. 기존의 승무원의 딱딱한 이미지에서 탈피한 캐주얼한 승무원의 이미지를 바탕으로 차별화된 홍보 전략을 수립해야 할 것이다. 특히 국외시장 고
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부산광역시와 연계한 문화사업을 매우 적극적으로 추진 중임
- 최초의 기업우대 프로그램개발
- 국내선 점유율 1위
(2) Weakness
- 저가항공사에 대한 안전성과 쾌적성의 편견
- 저가 항공사중 비싼 편, 서비스의 부재에 대한 인식과 서비스에 대
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항공
1)알뜰 e -할인항공권제도
판매조건 有, 구간마다 상이
1.예약과 동시구매
2.출발/도착항공편 지정
2)비/성수기, 1개월/1년 체류
할인율 상이하게 적용
진에어
1.국내선
제주도민 10% 할인
기업우대할인 10%-20%할인
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에어 기업 전사적 측면에서 지속적 투자와 노력이 필요할 것이다.
4) 기타전략
가. 조종사 이탈 방지
국내 저가항공사가 직면한 가장 큰 문제 중의 하나가 바로 조종사의 이탈이다. 애써 교육시키고 훈련시킨 조종사가 대형항공사 혹은 외국
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에어부산을 필두로 저가항공사에 뒤지지 않는 가격전략을 펼치고 있습니다.
(3) Place
유통의 핵심은 ‘항공기 좌석 판매망을 어떠한 방법으로 얼마나 확장해야 하는가?’ 이다. 판매방법에 있어 항공사들은 자사의 항공기 티켓에 대한 소비자
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항공마일리지 제휴 카드의 경우, 대한항공은 1000∼1500원당 1마일을, 아시아나항공이 1000원당 1마일을 적립해 준다. 이러한 상황으로 유동적인 비행에 있어서의 마일리지는 아시아나항공이 대한항공보다 유리한 편이다.
국내 항공사의 마일리
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항공기 이용의 안정성에 대한 적극적인 홍보(35.7%)가 필요하다는 목소리도 컸다. 한편 소비자들이 가장 많이 이용해 본 국내 저비용 항공사는 제주항공(62.2%, 중복응답), 진에어(42.5%), 이스타(29.8%), 에어부산(26%), 티웨이 항공(18.3%) 순으로 나타
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항공사의 브랜드 이미지가 중요해지는 상황에서 아시아나항공의 에어부산, 대한항공의 진에어와 같이 대형항공사의 안정적 이미지를 가진 경쟁사를 따돌리고 저가항공시장의 독점적 위치를 유지하기위해서는 제주항공만의 특별한 기내이
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