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원가계산의 등장
정보수집기술의 발달 1. 활동기준원가계산의 정의
2. 활동기준원가계산의 도입배경
3. 활동기준원가계산의 절차
4. 활동기준원가계산방식의 장·단점
5. 활동기준원가계산방식 도입 사례
아시아나 항공
6. 결론
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활동을 직접부문의 활동에 배부할 때 전체의 활동에 배부를 하지 않고 지원활동이라는 것을 만들어 이 곳에 배부한 다음 코스트 오브젝트에 배부하는 방법을 취했다.
● 스페셜 로지스틱스아시아나항공은 원가계산을 위해 2개의 모델을 사용
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활동을 직접부문의 활동에 배부할 때 전체의 활동에 배부를 하지 않고 지원활동이라는 것을 만들어 이 곳에 배부한 다음 코스트 오브젝트에 배부하는 방법을 취했다.
● 스페셜로지스틱스 아시아나항공은 원가계산을 위해 2개의 모델을 사용
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트
1997년 6월 아시아나항공은 1998년 10월 완료를 목표로 원가시스템을 개발키로 했다. 일정상의 특징은 항공원가시스템에 대한 개발방향 수립, 개발범위 확정, 원가계산방식에 대 한 검토, 원가정보 이용자들의 요구사항 파악에 많은 시간을
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아시아나 항공은 ABM을 통해 성장한 기업이다. 하지만, ABC 관리회계 시스템은 활동분석 및 측정비용이 많이 들며, 활동 분석의 타당성 입증이 어렵다. 또한, 자의적인 배분이 여전히 필요하고 활동에 대한 기준이 불명확하다는 한계점을 안고
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원가담당자와 제조부서 엔지니어들과의 상호 교환근무을 통하여 상호간의 의사소통을 원활히 유지시키는 것이 필요하다.
④ABC계산을 통하여 계획된 결과가 달성되었는지를 파악하고 책임을 물을 수 있도록 하여야 한다.
아시아나 항공의 사
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활동기준원가계산'(ABC: Activity Based Costing)라는 경영기법이다.
이튼 회장은 먼저 이익이 나지 않거나 주력사업에 도움이 되지 않는 사업을 과감히 처분하면서 단계적으로 경영시스템을 합리화하기로 결정했다. 우선 항공 렌터카 금융부문을 매
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시스템을 개발한 후에도 지속적으로 ABC정보를 활용하여 경영개선을 시키려는 노력이 필요하다.
현재 아시아나 항공에서는 ABM관점에서 생산성 및 수익성을 제고 시키려고 노력하고 있으며 향후에는 활동기준의 사전원가정보를 제공할 예정
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활동기준원가계산에 의한 활동관리는 시간과 노력의 단축, 불필요한 활동의 제거, 저원가활동의 선택, 가능한 활동의 공유, 미사용 자원의 재배치 등을 통하여 원가절감을 이룰 수 있다.
지금까지 본 연구에서는 ABC에 관한 이론적 고찰과 국
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여전히 필요
설비수준활동원가에 대한 자의적인 배분이 여전히 필요하다. 즉, 활동기준원가계산하여서도 공장감독자급료, 공장감가상각비 등의 설비수준활동원가는 그 원가동인은 파악하기가 어려우므로 기계시간이나 직접노동시간 등의
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