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우리나라의 물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부
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고려하면 이는 운하의 시장경쟁력을 낮추는 부분이라 판단할 수 있다.
둘째, 대운하의 운영비용을 충당하기 위해 높은 운임을 책정할 수밖에 없다.
경부운하의 건설비용에 대한 금융비용과 유지 관리비용을 운임에 반영할 경우 컨테이너 당
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우. 2011. “전남 해양레저장비산업 활성화 방안. 전남발전연구원.
김성귀. 2009. “항만 내 마리나 개발 방안”. 학술지해운물류연구, 60, pp. 145∼166. 한국해운물류학회.
김천중. 2008. 요트관광의 이해. 백산출판사.
박윤진. 2007. 복합리조트 개발
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우, “물류정책 및 화물운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제
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예문19>LG화학
예문20>한국 전력공사
예문21>쌍용자동차
예문22>KTF
예문23>KT
예문24>LG생활건강
예문25>삼성중공업
예문26>SK텔레콤
예문27>대우 인터네셔널
예문28>한진해운
예문29>현대건설
예문30>GM DAEWOO
...
*업종별 자기소개서
예문1>영
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우 특히 조심 185
다. 대학원 지원 희망 학과도 결정한 경우 186
라. 타대 출신 지원자는 지도교수를 어떻게 정해야 하나? 186
마. 스스로 찾을 수 있는 [지식]을 연구하는 과정 186
? 논문 연구보고서 작성을 검증하는 문제 187
? 면접에 기본을
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우에, 그 후행행위의 효력을 인정하지 않는다는 것으로서, 여기서는 객관적으로 모순적인 행위와 그에 대한 귀책, 그에 따라 야기된 상대방의 보호받을 가치가 있는 신뢰의 존재가 상관적으로 고려되어야 한다.
Ⅲ 나오며
앞에서 살펴본 것
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자기능력의 개발과 꾸준한 노력이 요구된다. 또한 국내 시장 뿐만 아니라 해외시장으로 안목을 넓혀 보다 세계 지향적인 태도도 함께 요구된다.
<참고문헌>
<논문 연구보고서>
김근태, “ 우리나라 청년실업의 현황 및 대응방안에 관
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우, 브랜드 이미지 연상 차원이 지각된 가치와
브랜드 신뢰를 통한 브랜드 애호도에 미치는 영향에 관한 연구
4. 2005, 동국대학교 대학원 경영학과, 박상희, 브랜드명의 의미성과 심벌의 일치성이
브랜드태도와 회상에 미치는 영향에 관한 연
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우수자 특진 등의 제도 도입이 필요하며, 단계적 인력보충으로 실무자들의 과다업무를 줄이고 무도수련을 통한 자기개발 시간을 부여해야 한다.
다섯째, 경호경비업체의 무도훈련장 시설구축 의무화에 대한 법적 제도를 마련해야 하며, 무도
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