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의 공단지대로 퍼져나갔다. 노동자들의 대투쟁은 전국으로 확산되었을 뿐 아니라 대기업에서 중소기업, 중화학업에서 경공업으로, 광공업에서 운수, 부두, 선원, 사무직, 전문직, 판매서비스직 등 전 산업으로 파급되었다. 8월 17일 울산 현대
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투쟁적 과제
1) 노동기본권 확립 및 강화 투쟁을 전국적이고 통일적으로 수행해야한다
2) 노동자의 실질 생활과 국민생활 옹호를 위해 사회개혁투쟁을 전개한다
Ⅷ. 외적 여건의 변화와 노동운동에 대한 도전
1. 세계화와 신자유주의 경
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근로자의 시간당 보수비용 비교
4. 신차 결함 수 비교
5. 양국의 경쟁력 비교
6. 양국의 자동차 생산 및 교역 현황
7. 양국의 수입 장벽과 시장 현황
제 4 장 한.일 FTA로 인한 자동차 산업의 파급효과
제 1 절 FTA가 자동차
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현대 자동차의 노조는 현재 약 4만 3천여 명 정도로 업계에서는 최고로 많은 노조원을 두고 있다. 이에 따라 노조들이 한 번 앞장서서 파업을 하면 현대 자동차의 공장이 있는 울산의 경제가 흔들릴 정도이다. 따라서 이 많은 노조원들이 파업
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근로자 대책, 2001
한국여성노동개발원 / 여성 고용구조의 변화와 향후 정책방향, 2000 Ⅰ. 메이데이집회
Ⅱ. 총파업투쟁
1. 개악노동법의 주요 내용
2. 파업의 전개과정
Ⅲ. 메이데이투쟁
Ⅳ. 한라중공업 파업투쟁
Ⅴ. 집회시위
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