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<해외투자기업>
현대자동차의 인도시장진출의 성공 / 대우자동차의 실패 사례
❖ 해외직접투자의 개념
▪ 해외직접투자란
투자현지에 경영참가를 목적으로 자본, 생산시설, 경영
기술 등 생산요소를 현지
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실패의 원인으로 보고 있다. 결국 대우자동차 인도법인은 3월초에 GM에 인수되어졌다.
5. 결론
두 기업은 비슷한 시기에 인도의 자동차시장에 진출하였지만, 상이한 결과를 나았다. 인도자동차시장의 무한한 잠재력과 현대자동차가 진출 단기
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인도의 관계
(2)경제적측면
(3)인도인의 법과 문화적 특성
(4)인도의 상업관습
(5)인도시장에서의 합작투자
(6)인도 진출 기업 성공,실패사례를 통해 유념할 점
(7)인도시장의 잠재력
2.한국 기업의 글로벌화 추세
3.현대차의 인도네시
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인도생산 공장에 투자를 늘이고 연구개발에도 노력하여야 한다.
인도에서 자동차산업에 대한 전반적인 내용과 현대차의 성과에 대해서 설명하였다. 현대차의 인도내 경제기업에 대한 자료와 경쟁기업의 인도내 진출현황에 대한 내용이 미흡
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대우자동차 Cielo 가격 역시 15%인하할 수밖에 없었다.
Ⅹ. 결 론
한국 기업인 현대자동차와 대우자동차의 인도진출은 결과적으로 각각 성공과 실패라는 성과를 보여줬다. 양사 간에 차이가 있다면 글로벌경영의 필요성을 대우자동차가 좀더 일
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직접 투자가 나음
<참고문헌>
보고서
1. KOTRA 2009년 세계 자동차시장 미리보기 p 136~p 143
2. 한국의 對인도 직접투자 현황과 시사점 -삼성경제연구소 2009.9.8
3. 한국무역협회 Trade Focus vol.9 NO.22 -2010.4월 박선민/이은미 연구원 p 13
4. 현대자동차
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사례
1) 포스코
2) 현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의
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진출 확대가 공동화에 미치는 영향
제3장 중소기업 해외진출 현황과 제조업공동화
제1절 해외진출 현황
제2절 중소기업의 중국진출에 따른 제조업공동화 실태조사 결과
제4장 주요국의 제조업공동화 대응사례
제1절 일
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현대 중국의 대외경제정책」, 서울: 나남출판, 2004
오영주, 「中, 2009년 수출입 평균 관세율 9.8 유지」, 2008
윤희숙,「중국의 WTO 가입 7주년」 對中 투자전략, 경영교육논총. 제50집 (2008년 4월), 2008
이춘삼,「중국통상법」, 2004
이흠,「중국의 통
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현대자동차의 점유율은 소폭이지만 감소의 기미를 보이고 있다.
현대차의 국내시장 수성에 가장 위협적인 메이커는 해외메이커와 제휴합병하여 막강한 파워를 지닌 르노삼성과 GM대우이다. 수입차의 공세는 수입차 고객 층이 한정되어 있고
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현대자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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현대글로비스에 지원한 동기는 무엇이며, 왜 글로비스여야 하는지 명확하게 작성하여 주시길 바랍니다. (700자 이내)
소통과 도전의 기업
본인이 희망 직무에 적합하다고 생각하는 이유 및 강점 등을 구체적인 사례를 근거로 작성하여
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(600)
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AMK
자기소개(당사에 지원한 동기, 본인의 성격과 장단점, 특기 등을 1400자 이내로 기술.
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