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건축에서 설정한 4.5m를 최대한 이용한 튜브구조형식으로 채택하였다. 내부 평면구성은 4.5 m 간격의 스틸합성덱크 콘크리트 슬래브와 철골보를 쉬어코넥터에 의해 철골, 철근 콘크리트 합성보로 설계하였으며, 기둥과의 접합부는 모두 전단접
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구조형식으로, 중국건축은 지반 위에 기단을 높이 쌓고 그 위에 주춧돌을 놓으며, 주춧돌 위에 기둥을 세우는 구조형식을 취했다. 기단은 흙으로 쌓지만 주위는 대개 벽돌이나 돌로 둘러싼다. 자금성의 태화전에서 변두리의 초라한 민가도 반
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철근 공장가공과 콘크리트 강도발현 시간의 단축을 통한 공기 단축화 방법론에 대한 연구와 성찰이 필요하며, 더불어 구조적인 안전성과 경제성을 고려한 고강도 콘크리트의 개발과 적용, 기둥 크기의 축소 문제에 대한 고찰이 필요하다.
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형식이고, 현재 지칭하는 주심포는 주로 고려 이후 조선 초기까지 건축한 것이다. 주심포 양식의 특징은 대략 다음과 같다.
첫째, 공포의 짜임을 외부로는 주두 위에서만 만들되 대부분 기둥위에 평방 없이 바로 주두를 놓고 짜올린다.
둘째,
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고려사항
8. 활용 전망
담당교수 :
과 목 명 :
학 과 :
학 번 :
이 름 :
제 출 일 : 1. 톱다운공법(역타공법)의 개요
2. 역타 공법의 발전과 도입
3. 역타공법의 특징
4. 역타공법의 종류
5. 역타공법의 순서
6. 역타공법의 장단점
7. 설계
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. 이론적인 내용을 현실화한 시공기술의 성과로 초장대교량의 시공이 먼 일이 아님을 보여주고 있다. 1. 남해대교 - 현수교
2. 압해대교 - 아치교
3. 서해대교 - 사장교
4. 한강철교 - 트러스교
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
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건축적이 역할은 가볍거나 경쾌한 표현이라면 견고함은 강한 표현을 주는 것일 수 있기 때문이다. 구조표현에 대한 지각은 건축가의 또 다른 고려사항이다
환경 - 행태연구에 있어서 전문가(건축가)들의 태도와 가치기준은 이들이 봉사하려
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건축가 네르비는 철근콘크리트의 가능성을 추구하여 훌륭한 구조물을 완성함으로써 근대건축 사상 중요한 의의를 갖는다.
5) 북부 유럽의 근대 건축
스칸디나비아 제국은 1920년대에 저소득층을 위한 집합주택의 건설과 대도시 근교에 새로운
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건축가 네르비는 철근콘크리트의 가능성을 추구하여 훌륭한 구조물을 완성함으로써 근대건축 사상 중요한 의의를 갖는다.
5) 북부 유럽의 근대 건축
스칸디나비아 제국은 1920년대에 저소득층을 위한 집합주택의 건설과 대도시 근교에 새로운
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건축가 네르비는 철근콘크리트의 가능성을 추구하여 훌륭한 구조물을 완성함으로써 근대건축 사상 중요한 의의를 갖는다.
5) 북부 유럽의 근대 건축
스칸디나비아 제국은 1920년대에 저소득층을 위한 집합주택의 건설과 대도시 근교에 새로운
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