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다르므로 분자의 결합상태가 변하게 된다. 비등이나 증발에 의해 기화가 될 경우 간혹 큰속도를 가진 분자가 조금씩 이탈해 가면 남아있는 분자집단 운동에너지의 평균치는 외부에서 열이 주어지지 않는한 저하해 갈 것이다. 따라서 어떠한
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실험을 통해 함수비와 건조단위중량의 관계를 분석하여 최대건조단위중량을 나타내는 함수비를 찾는 것이 이 다짐 실험의 목적이다.
실험결과를 보면 최대건조단위중량을 10~12사이 정도로 추정할 수 있다. 정확한 함수비를 알기 위해서는 10
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먼저 공이 탄동진자에 박힐 때의 운동량 보존법칙은 아래와 같다.
ㆍ공의 질량 : 탄동진자의 질량
ㆍ공의 초기속력 : 공이 박힌 뒤의 탄동진자의 속도 1)실험목표
2)실험원리(이론)
3)데이터 및 결과
4)결론 및 토의
5)오차 및 원인
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않기 때문이다. 공급전압에 근접하게 나오게 만든 OP-AMP가 있는데 RAIL-TO-RAIL OP-AMP라는 것이 있다. 그러나 이런 OP-AMP도 출력전압이 절대로 공급전압보다 높게 나올 수는 없다. 1. 실험진행 및 결과
2. 고찰
3. 확인문제 및 실험의 응용
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고생한 만큰 직, 병렬회로에 대해 잘 알게 되었다고 생각한다. 이론적으로만 알던 직, 병렬회로를 이해하고, 전압과 전류를 구하는 공식을 실험을 통하여 증명할수 있었던 실험이었다고 생각한다. 1. 실험 결과
2. 분석 및 토의
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이상적일 수 없는 환경과 실험자의 미숙함을 생각해보았다.
측정값과 계산 값을 비교해 봤을 때 이번실험은 성공적이었다고 생각한다. 점점 실험을 통해 많은 것을 알아가는 나 자신에 기쁨을 느낀다. 1. 실험 결과
2. 분석 및 토의
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잘못된 접촉이 있었다고 생각할 수 있었다. 이번 실험은 성공적이었다고 생각되고, 복잡한 회로를 간단하게 만들어서 등가전류와 등가 전압을 구하고 읽을 수 있는 능력을 갖게 됐다고 생각한다. 1. 실험 결과
2. 분석 및 토의
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확인할수 있었는데, 그 이유를 생각해본 결과 첫째로 저항의 오차범위에 의한 오차를 생각할 수 있었고, 둘째로 계산을 할때 둘째 소수점 밑을 반올림하여 계산하여서 계산값에 오차가 나지 않았나 생각한다.
이번실험 결과값은 만족스러웠
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저항을 측정하는 시험이었다. 실제로는 해머의 에너지 감소량에서 손실에너지를 빼줘야 정확한 차단에너지를 구할 수 있지만 이 시험만으로 계산 할 수가 없었다.
실험을 통해 측정된 흡수 에너지는 2.25kgm 로 나타났으며, 시험편의 노치부분
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이번 실험을 계기로 회로에서 기본이 된다고 할수 있는 옴의 법칙과 키르히호프의 법칙의 개념을 다시 한번 공부하고, 또 실험을 통해서 눈으로 확인 할 수 있던 시간이었다. 결과 값이 계산 값과 비슷하게 나와 성공적인 실험이었다고 생각
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