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비즈니스를 횡으로 확장한 ‘벨류 체인’이다. 도요타는 자동차 메이커로서 규모의 경제성을 추구하는 한편, 자동차산업에 관계하는 새로운 영역에 벨류 체인을 확대하는 전략을 추구하고 있다.
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
“Japan as
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경영전략\". 박영사. 1998.
한국경영학회. \"글로벌화 진전과 한국기업의 국제전략방향: 글로벌 vs. 현지화\". 경영학연구. 1995.
한병섭. 중국에 투자한 한국기업의 투자입지 결정요인에 관한 실증분석. 고려대학교 석사학위논문. 1997.
한영일. 광
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글로벌 물류네트워크의 전략적 발전방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 해사산업대학원 석사학위논문, 2007
[9] 이동희, “부산지역 항만물류클러스터의 전략적 발전방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 대학원 석사학위논문, 2008
[10] 이완형
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경영혁신의 특징
<표 Ⅲ-4> PI를 통한 변화모습(고객만족제고)
<표 Ⅲ-5> PI를 통한 변화모습(비즈니스 스피드 향상)
<표 Ⅲ-6> PI를 통한 변화모습(업무 표준화)
<그림 Ⅲ-1><포스코의 중기 경영전략>2006년 POSCO는 35조원의기업가치 달성
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글로벌기업의 M&A현황과 시사점” 2006.4
삼성경제연구소 “적대적 M&A의 위협과 대응방안” 2003.5
삼성경제연구소 “전략적 M&A의 배경과 성공방안” 2002.11
현대경제연구소 “경영권방어제도 관련 국제비교와 제도개선의 시사점” 2005.1
김장희
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경영사, 1993.
임석식, \"금융위기 이후 한국회계기준의 과제와 발전방향에 대한 토론\", 회계저널 제8권 제 2호.
전승수 외, 금융위기와 한국 경제, 을유문화사, 2003
조익순, 한·미·일 정부회계 및 감사제도의 문화적 조명, 박영사, 1996.
주인기, \
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국제비교 분석. 비교교육연구, 12(2): 65-92, 한국비교교육학회.
최병구·이희석.(2002). 비즈니스 프로세스 기반 지식경영. 제2회 지식경영학회 학술심포지엄 발표논문집.
Andrews, K. M. & Delahaye, B. l.(2003). Influences On Knowledge Process in Organization Learing: T
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영시스템
제 3 절 선박투자회사제도의 문제점
1. 선박등록에 관한 문제
제 4 절 독일의 K/G펀드
1. 개요
2. 파트너십 과세제도
3. K/G펀드의 운영구조
4. 조세지원 정책 추이
5.K/G 펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀
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국가경쟁력 제고 방안, 대외경제정책연구원.
유재림(2002), “항공산업 육성정책에 관한 연구”, 석사학위논문 국방대 국방관리대 학원.
이기상이무영(2001), “항공기산업의 정부개입과 국제협력”, 「항공우주」
한국과학기술정책연구원(2000
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국제금융센터.
하나산업정보 (2009). 환율 하락에 따른 산업·기업별 수익성 변화 분석. 하나금융경영연구소.
정영식·신창목·김정우·김근영 (2009). 재도래하는 원화강세와 한국경제. 삼성경제연구소. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 최근 글로벌 환율갈
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