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역사 및 사례
5. 일본의 재정위기 관리제도
Ⅳ. 우리나라 지방재정위기의 발생가능성과 관리제도
1. 우리나라의 재정위기 발생 가능성
2. 우리나라 지방재정 관리제도
Ⅴ. 요약
부록 : 2009년 제주특별자치도 예산․재정추이 분석
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항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항, 광양항의 환적화물 유치 가능성과 유치전략
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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비즈니스를 횡으로 확장한 ‘벨류 체인’이다. 도요타는 자동차 메이커로서 규모의 경제성을 추구하는 한편, 자동차산업에 관계하는 새로운 영역에 벨류 체인을 확대하는 전략을 추구하고 있다.
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
“Japan as
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분석」 한국경제연구원.
정인교ㆍ조정란. 2007.「FTA 원산지기준의 파급영향 분석」. 정석물류통상연구원.
조미진ㆍ여지나ㆍ김민성. 2008. 「한국과 중국의 FTA 원산지규정 비교: 주요 산업을 중심으로」. 대외경제정책연구원. (5월)
한국관세무
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산업의 발전방안에 관한연구”, 경기대학교 관광대학원 석사학위 논문, 2000
송현순, “한국 외식업체의 중국시장 진출전략에 관한 연구” ,한양대 경영대학원 석사학위논문, 2004
윤인상, “한국적 외식프랜차이즈 시스템의 중국시장 진출에
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산업연구원, “M&A의 현황과 과제” 2004.7
삼성경제연구소 “글로벌기업의 M&A현황과 시사점” 2006.4
삼성경제연구소 “적대적 M&A의 위협과 대응방안” 2003.5
삼성경제연구소 “전략적 M&A의 배경과 성공방안” 2002.11
현대경제연구소 “경영권방
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전략<52>
Ⅹ Ⅷ . 의사결정의 모형-1<54>
ⅩⅨ . 의사결정의 모형-2<57>
ⅩⅩ . 리더쉽<59>
Ⅰ. 고전적 조직이론
ㅇ 19세기 말부터 1930년대 전후의 시기에 나타난 이론들을 지칭
ㅇ 과학적 관리론, 일반 및 산업관리론, 관료제론, 행
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산업에의 투자 및 한류 자본 시스템 구축
제3절 차별화된 다양한 한류 및 한류관광상품의 브랜드 구축
제4절 쌍방향의 다양한 문화 교류 확대
제5절 한류의 브랜드화에 따른 관리 기구 구축
제5장 결론
제1절 연구의 시사점
제2절
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분석”, 동향분석실.
KIEF(2005), \"한중일 FTA 제조업 부문의 대응전략\", 대외경제정책 연구원.
KIEP(2008) “2006년 대중 무역 흑자 감소의 원인과 시사점”, 대외경제정책연구원.
KOREAN BUSINESS REVIEW 283
KIET 산업연구원(2008), “최근 무역수지 적자의 배
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경영효율화 및 민영화추진방안] Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 공기업 민영화 정책에 관한 이론적 배경
1. 공기업의 개념과 특징
2. 민영화의 의의 및 형태
3. 공기업 민영화의 필요성
4. 공기업 민영화의 방법
5. 분석의 틀
Ⅲ. 우리나라 공
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