|
경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 경제협력개발기구(OECD)
I. OECD의 설립 의의
II. OECD의 주요 의제
1. 다자간 투자규범
2. 뇌물방지
3. 규제개혁
4. 전자상거래
5. 환경 및 경제정책의 연계
|
|
|
세계경제질서의 다극화
II. 지역주의와 상호주의
III. 기술혁신
IV. 세계화
1. 세계화와 국제화
2. 세계화 촉진요인
1/ 소비자 수요의 동질화
2/ 자본집약적 생산방식
3/ 기술진보와 R&D 투자
4/ 무역장벽의 감소
* 참고문헌
|
|
|
통한 인적자원개발
5) 전자적 인적자원관리시스템
5. 4차 산업혁명에 따른 인적자원관리 방안
1) 지식정보화를 통한 지식경영과 인적자원관리 방안
2) 외부네트워크관리를 통한 인적자원관리 방안
4. 나의 의견
Ⅲ. 결론
참고문헌
|
|
|
여 이해해야 한다는 점이다. 그래야만 중소기업만이 가지는 특수성을 이해할 수 있기 때문이다. 이번 프로젝트에서 책에서 배운 원론적인 내용과 실제 사례를 조합하는 과정을 통해 중소기업과 그의 전략에 대한 이해도가 한층 높아짐을 느
|
|
|
전자시장공간 추가
2) 글로벌 소비자 구매행동 변화
3) 국제마케팅 종사기업 내부활동 변화
4) 글로벌 시장구조 변화 및 국제마케팅 종사기업간 경쟁관계 변화
3. 글로벌 인터넷마케팅 급발전에 따른 글로벌마케팅활동의 변화/재편성
1) 마
|
|
|
여러 기업들이 물류혁신을 통한 물류비 절감을 하려는지를 이해할 수 있었다. 그리고 한국 P&G의 경우에는 SLOG, 소스마킹을 통한 표준화와 3PL업체의 활용, 물류센터의 통합을 통한 공동화 또 팔렛타이징 등의 자동화와 마지막으로 TOM 프로세스
|
|
|
거래가 가능하게 될 것으로 예상된다.
상기한 제반무역환경의 변화가 어느 정도 신속하게 발생할 것인지의 문제는 모든 국가가
얼마나 신속하게 전자상거래의 기반을 구축하느냐의 여부에 좌우된다고 할 수 있다. 현재에
도 대부분 국가의
|
|
|
거래가 가능하게 된다는 것이다.
이와 같은 제반무역환경의 변화가 어느 정도 신속하게 일어날 것인
지의 문제는 모든 국가가 얼마나 빠른 속도로 전자상거래의 기반을 구축
하느냐의 여부에 달려 있다. 현재에도 대부분 국가의 수출입업체
|
|
|
ec21.com
업계 : 인터넷
설립 : 2000
┌───────────
│ 조직 구조
├───────────
│ 무역 인력(30여명)
│ 사업조직
│ 시장조사팀
│ 사이트운영 기획팀
│ 검색엔진 마케팅팀
│ EU중소기업 지원팀
|
|
|
여 부산항의 전체적인 항만시설은 부족한 상황이다. 또한 대부분의 기존 컨테이너 터미널은 장치장의 확보보다는 하역능력에 초점을 두고 건설되었기 때문에 컨테이너 장치장 시설 역시 부족한 실정이다. 이런 이유로 그동안 부산항은 부두
|
|
메뉴펼치기
