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정의 연구는 생산성 증대를 위한 촉매제로 작용할 것이다.
우리는 세계적인 분권화 추세에 따라, 지방행정의 효율적 운영을 위해서 지방의 경쟁력을 강화할 수 있는 대책 마련이 시급한 실정이다. 이에 따라 지방공직사회의 경쟁력 확보를
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특성에 맞는 지원을 제공해야 한다.
사회적 기업 활동분야가 협소한 지역에서는 새로운 사회적 기업 사업의 개발과 육성이 필요하다. 그동안 사회적 일자리 사업단, 자활공동체, 장애인 보호 작업장은 사회적 기업으로 많이 전환한 경험이 있
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정의한다.
루이스 루즈베텍은 (Louis J. Lubetak)은 다음과 같이 말했다.
“문화는 삶을 위한 계획이다. 문화는 사회가 심리적, 사회적, 관념적 환경 자체에 자신을 적응시키는 하나의 계획이다. 물리적 환경을 복제하는 계획은 식량생산과 도든 기
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특성 조사를 시행하고 정책모니터링체계를 구축하여 적기에 합리적인 시책을 발굴하여 탄력적으로 운영할수 있도록 해야 할 것이다.
전략적 인프라 확충 및 이용 촉진을 위해서는 제약된 예산과 조직, 도시발전 여건과 자전거통행 특성을 고
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특성과 연계하여 운영되고 있는 실정이었다.
그렇다면 과연 한국관광공사는 설립동기로서 관광자원개발이나 관광산업의 연구개발 및 관광요원의 양성으로 다양한 관광정보를 알려 국가경제발전과 국민복지에 이바지 한다는 취지에 크게
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정의
2)eCRM의 필요성
3)eCRM과 전통적인
4)CRM eCRM의 종류
9.CRM의 성공사례
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특성을 고려하지 않은 무조건적인 요구에 대해 기업의 사회봉사담당 부서가 균형 잡힌 업무처리나 자원봉사활동 업무 자체에 대한 의지가 유지되기도 어려울 것은 뻔하다. 또 다른 한편으로 기업 자신이 공익을 빙자한 자사 이기주의에 노출
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경험적 근거의 문제.” 『중국연구』 25-0, 115-146.
변창구. 2004. “동남아시아 지역통합에 있어서 중국의 영향: 중국 위협 론의 실체와 아세안의 대응을 중심으로.” 『국제 지역연구』 8-2. 105-125.
서진영. 2002. “부강한 중국의 등장과 중국 위협
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특성
3. 자전거교통 활성화 필요성
4. 자전거 이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책
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1-3. 정서의 일반적 정의
2. 제 1종의 인식과 정서
2-1. 대중의 삶을 이끄는 정서들
2-2. 자기만족과 명예
2-3. 타인과의 관계와 정서
3. 제 2종의 인식과 정서
3-1. 정서와 이성
3-2. 데카르트 정념론 비판
3-3. 정서에 대한 이성의 힘
나오는 글
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