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교통안전교육을 확산해 나가도록 한다.
○ 녹색어머니 교통안전교육
내일의 소망인 어린이들이 교통사고로 희생당하고 있는 현실은 그 가족은 물론 우리사회 전체의 아픔이며 국가적으로도 크나큰 손실이 아닐 수 없다. 도로교통안전관리공
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사고의 보상처리”
2007. 06월호
채범석,권수열
2005. “이륜차 사고 특성 및 대책에 관한 연구”,「자연과 문명의 조화」, 대한토목학회
건설교통부
2007, 통계자료
도로교통안전관리공단
2007. 통계책자 “2006년판 교통사고분석”
법체처-도로교
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교통사고로 이어질 가능성이 매우 높고 또한 그 사고로 인한 피해는 매우 심각하므로 음주운전은 처벌에 치중하기 보다는 예방에 노력해야 할 것이다.
<참고자료>
김남현, 2002, “도로교통법상 처벌규정에 관한 약간의 고찰”, 「법학연
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교통사고 감정원. http://www.carsago119.co.kr
도로교통안전관리공단. http://www.rtsa.or.kr
사이버경찰철 홈페이지. http://www.police.go.kr
통계청. http://www.nso.go.kr
허영희. 2001. 「생활법률」. 교통사고처리특례법. 법문사
허영희. 2003. 「생활법률 들어가기
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도로의 횡단보도에는 자전거 횡단도가 없는 일반도로에서 자전거로 통행하다가 보행자에게 인명피해를 입히는 경우 교통사고처리특례법의 특례적용을 받지못하여 형사적 책임 및 민사상 책임을 지어야 하는 불이익이 발생하는 등의 문제점
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범, 신호 위반, 횡단보도 사고 등의 중대 과실로 사고를 내도 도로교통법상 `도로`에 포함되지 않는다는 이유로 면허 취소나 사법적 처벌을 받지 않는다.
선진국들은 사유지 내 도로 교통사고를 다음과 같이 처리하고 있다. 미국, 홍콩에선 도
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는 것을 알 수 있다.
(단위 건/대)
<그림4> 자동차등록대수와 교통사고 발생건수의 상관관계
출처: 도로교통공단 교통사고 통계분석 2012
2. 1일 평균 주행거리와 교통사고와의 상관관계
<그림5>와 <그림6>에 나타낸 바와 같이 사업
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교통복지 정책에 관한 연구”, 중앙대, 2005
- 박상선, “노인보행자 교통사고 사상자 감소방안에 관한 연구”, 영남대, 2010
- 김만배, “고령자 교통안전 체험교육장 설립ㆍ운영에 관한 타당성 연구”, 도로교통공단, 2009 Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
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도로 연구하고 투자를 아끼지 말아야 할 것이다.
Ⅳ. 참고문헌 및 사이트
경기일보, 김정오, 이천경찰서, 노인 교통사고예방 ‘실버마크’ 보급 추진, 2016
국제뉴스, 조판철, 군산서, 노인 상대 불량식품사기 홍보 실시, 2016
국토해양부, 고령자
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 스트레이트 기사 - ‘어르신 운전경력 60년, 초보운전보다 못해’
2. 미니 인터뷰 - 도로교통공단 ‘000’의 인터뷰
Q. ‘교통사고 사망자 줄이기‘가 목표라고 하셨는데 고령운전자에 대한 대책은 있나요?
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