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길동자연생태공원
1. 위치
2. 면적
3. 주요시설
4. 사업비
5. 연혁
6. 사업참여자
1) 기본 및 실시설계
2) 공원 조성 공사
Ⅱ. 앞산공원
Ⅲ. 북한산국립공원
1. 소개
2. 자연 경관
3. 연혁
Ⅳ. 국채보상기념공원
Ⅴ. 일본하네기공원
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국립공원에 터널을 관통시킨 사례는 없다.
2) 우회 도로에 대한 반대의견
8. 나의 입장 표명
북한산 관통도로 개발에 나의 입장 표명
우선 환경문제에 관한 저의 의견은 "환경위기에 있어서 미봉책은 계속 나올지 몰라도 근본적인 해결책이 나
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공원의 이용을 다양화 할 수 있다.
Ⅵ. 참고문헌
남상준외(1999). 환경교육의 원리와 실제. 원미사. p131
국립공원관리공단(1999). 국립공원 자연학습탐방 프로그램 및 자연해설기법 개발에 관한연구.
길동자연생태공원 조성기본계획. 1996, 서울특
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자연학습장을 조성하는 등 지역주민과 함께 즐길 수 있는 휴식공원을 조성하도록 노력한다. 본 연구에서 마지막으로 주장하고 싶은 점은 녹지공간을 확충하고 관민기업이 조화를 이루어서 환경정책을 새로이 하여 서울시의 생태계가 살아나
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소개 (p2~p3)
[속리산 국립공원, 법주사]
2. 운영 현황 (p4~p9)
[ 1) 속리산 현황 2) 관리목표
3) 직원/조직현황 4) 속리산의 생태
5) 공원관리계획 ]
3. 관광특구 문제점 (p10~p11)
[방문객들의 문제점 지적]
4. 문제점 대처 방안 (p12~p13)
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북한산국립공원 터널 통과에 의한 수리변동분석보고서, 서울곳고도로(중), 2001. 9
Ⅳ. 글을 맺으며
국립공원은 우리나라 자연생태계와 역사문화 및 경관을 대표하는 민족의 유산이다. 그간 시민·환경단체는 국립공원 문제의 근본적 해결을 위
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국립공원의 위기, 광일문화사
양인목 외, 2006, 환경경영 리포트, 에코리브로
김상문, 2004, 관광개발의 이론과 실제, 백산출판사 I. 서론
Ⅱ. 본론
1. 국립공원의 개념
2. 국립공원내 대규모 개발사례
3. 국립공원의 경제적 가치와 측정
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북한산국립공원(터널 입ㆍ출구부) 일부훼손 발생
복원설계를 시행하여 원상 복구 할 예정임
ㆍ북한산 국립공원 훼손 방지ㆍ외곽순환고속도로로서 기능 저하 및 광역교통망계획 수정 불가피
ㆍ수도권 북부지역 교통애로 해소 미흡
ㆍ자연환
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국립 대구박물관, 대구 월드컵경기장, 녹동서원
ㆍ서북권 - 묘골마을(육신사, 삼가헌)
ㆍ서남권 - 우방타워랜드, 앞산공원, 인흥마을(남평문씨 본리 세거지), 대구 수목원, 용연사, 화원유원지
ㆍ현풍권 - 도동서원, 비슬산 자연휴양림
3. 생활
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국립 대구박물관, 대구 월드컵경기장, 녹동서원
ㆍ서북권 - 묘골마을(육신사, 삼가헌)
ㆍ서남권 - 우방타워랜드, 앞산공원, 인흥마을(남평문씨 본리 세거지), 대구 수목원, 용연사, 화원유원지
ㆍ현풍권 - 도동서원, 비슬산 자연휴양림
5. 관광
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