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다. 특히 연결재무로 전환되면 개별재무에 익숙한 기업이나 투자자들이 어떻게 안정화를 찾아가느냐가 과제다. 또 연결 납세제도 문제, 주주배당소득의 배당 가능이익에 대한 상법상의 세제 문제는 잘 정리돼야만 모순이나 충돌이 생기지 않
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금융회사들이 국내시장을 잠식해 국내 금융회사들이 파워게임에서 밀릴 수 있다. 사실 국내의 리스크 관리기법은 선진국들의 리스크 관리기법에 비해 한참 부족하기 때문에 각종 파생상품을 결합한 금융상품 경쟁에서 비교열위에 서게 될
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금융기관이 제공하는 환율수준에 비하여 유리한 환율제공
- 공사가 제공하는 보장환율은 일반기업들이 금융기관들로부터 받는 선물환 환율보다 다소 높은 수준
④ 선물환이나 선물과 달리 수출자가 월별로 헤지 가능
- 결제시점은 일별이 아
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금융서비스에 집중하고, DBS은행은 조언형 시장과 자기 중심형 시장의 고객들에 호소할 수 있는 온라인, 텔레뱅킹을 이용한 광범위한 금융상품과 서비스에 집중하는 등 2개의 조직을 동시에 운영한다.
3. 동일 브랜드화(An umbrella brand)
동일 브
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기업 사금고화이다. 산업자본의 은행 소유가 허용될 경우 은행에서 발생한 수익이 산업자본의 계열기업으로 이전할 가능성이 존재한다. 이를테면 열기업에 제공하는 금융서비스의 가격을 헐값에 책정한다든지 혹은 계열기업의 상품과 서비
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다. 다른 부동산금융상품 및 외국의 부동산간접투자제도를 비교ㆍ분석함으로써 장단점을 도출하고 향후 전개방향을 전망하였다. 특히 현재 설립 운영중인 부동산투자회사 및 부동산투자신탁펀드의 사례분석에서 나타난 문제점과 정부ㆍ연
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다. 한국 증시에서 거래대금 기준으로 개인투자자 비중은 60%를 넘는다. 물론 보유금액을 기준으로 그 비중은 15%수준으로 떨어지지만 적어도 거래 시장의 주도 세력은 개인이란 얘기다. 키움증권은 IT기업인 다우기술이 대주주이며 삼성물산,
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기업인수에 대해 제한조치가 있는 경우
2. 내국민대우의 예외조치
3. 국가안보 및 공공질서 관련 제한조치
Ⅷ. 향후 해외투자(외국인직접투자, 외국자본투자)의 개선 방향
1. 제도적 측면의 활성화 방안
2. 사업자 측면의 활성화방안
1) 현
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기업으로 성장, 21세기 자동차산업의 새 주역이 될 것을 목표로 하고 있다.
Ⅲ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 요건
1. 근로조건
1) 동일한 기능직 사원임에도 불구하고 학력에 따라 큰 차이. 대우가 경영권을 인수한 후 성과급제도를 채택. 같은
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다.
☞ 마지막으로 도망갈 수 있는 유일한 곳이 서브프라임모기지 였으나 그것마저 망해 버렸다.
□ 현 상황은 신뢰의 위기이다.
- 파생금융 상품은 상품 특성상 소재 파악이 안 되어 금융
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