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교류연결)와 교류전압
1. 직류 전압
2. 교류 전압
1) 주파수
2) 실효값
Ⅲ. 교류(교류연결)와 교류회로
Ⅳ. 교류(교류연결)와 교류전동기
1. 유도전동기
2. 동기전동기
Ⅴ. 교류(교류연결)와 교류발전기
Ⅵ. 교류(교류연결)와 임피던스
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연구 고찰사항
참고자료
* 변압기의 구조
1. 철심
2. 권선
3. 부싱
4. 절연유
5. 탱크
6. 기타 부속품
* 변압기의 극성
* 변압기 %임피던스와 전압변동율
1. 임피던스 전압
2. % 임피던스
3. %임피던스가 변압기 특성에 미치
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발전기로의 이행
(2) 상당 등가회로 및 동기발전기의 페이서도
(3) 전력각(부하각, 토크각)
(4) 동기발전기의 전력방정식
(5) 발전기부하 및 역토크
(6) 무부하 포화곡선
(7) 외부특성곡선
(8) 단락곡선
(9) 단락비
(10) 동기 임피던스 곡선
(11)
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. <전자기 유도>
-유도 기전력의 크기와 방향
-교류발전기
-직류발전기
-전동기
<자체유도>
<상호유도>
전자기와 전자기유도
-진류전자석
-교류전자석
- B-H곡선
<전자석 응용>
-릴레이
그 외에 릴레이의 응용
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교하라.
+ 시뮬레이션 결과 & 고찰
상전압을 측정한 결과 15.59V로 R, R-C를 연결한 평형 델타 부하 회로에서와 근사한 값을 나타내면서, 공급전압 9V이므로 계산식 VL=Vpd을 통해서 계산한 15.588V와 매우 근사한 값을 나타내는 것을 확인하였습니다.
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전동기
복권 전동기
가동 복권
차동 복권
직류 발전기의 분류
< 직류 타여자 방식 >
항상 외부의 직류전원에서 전류를
공급받아야만 자속을 만들 수 있는
발전기
< 직류 자여자 방식 > - 분권
계자회로와 전기자회로가 병렬로 연결되어
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교류 전동기를 구동 시켜 직류 발전기로 직류를 얻을 수 도 있습니다.
1.2.2.3 수하 특성
수하 특성은 특정한 바운더리 안에서 두개의 파라미터가 적절한 범위의 값을 가져 상호 보완하는 특성을 말합니다. 대부분의 전기기 기는 공급전압이 올
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회로는 회로에 축전기와 유도기가 연결된 회로이다. 위에서 했던 것과 같이 축전기의 교류 저항와 유도기의 교류 저항은 아래와 같은 식으로 나타낼 수 있다.
그리고 교류에서 리액턴스(reactance)들을 허수로 취급하여 다루는 것을 임피던스라
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와 DIAC을 사용한다.
● 직류 전동기
- 직류 직권 전동기(DC Series Motor), 직류 분권 전동기(DC Shunt Motor), 직류 복권 전동기(DC Compound Motor)로 크게 3가지의 종류가 있다.
- 직권, 분권, 또는 복권이라고 함은 아마튜어와 계자 회로의 연결 방식을 말하
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교류가 사용된다.
- 전력 생산을 위해서는 발전기 코일의 회전속도를 특정한 값으로 유지시켜 주어야 한다.
(※ 미국 - 교류전류의 표준진동수는 60Hz(60회전/초)
- 발전소에서 사용되는 발전기는 여기에서 설명한 간단한 형태의 발전기와 흡사
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