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전압과 전류측정에 있어서 디지털 계기에 비해 아날로그 계기가 갖는 장점은 어떤 것들이 있는가?
- 먼저 DMM의 경우 측정을 위하여 계기에 전원을 공급해줘야 한다 그러나 VOM의 경우에는 자체적으로 해결이 가능하여 계기에 별도의 전원이 없
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전압값이 1.092V가 그대로 걸리고, 가변저항값에 따라 2차측 회로에 흐르는 전류의 값 만이 달라지지 전압의 값은 변화가 없다. 따라서 이번 실험은 최대 효율을 구할수 있는 회로가 아니었다고 생각된다. 만약, 저항이 변압기와 거의 비슷하였
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회로표시는 다음과 같다.
A B
가변저항기에 대한 회로 심벌은 다음 그림과 같으며, 세단자 소자이다. A와 B 사이의 저항값은 고정되어 있으며 축을 돌림으로 AC 와 BC 사이의 저항 값이 변하게 된다. 그러므로 A 와 C 사이의 거리가 멀면 멀수록 저
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③
⑤
②
②
①
③
③
⑤
②
④
⑤
③
①
②
⑤
⑤
③
③
①
③
④
②
③
④
주관식
1. 소음기2. 점화플러그3. 전원, 부하, 스위치, 도선
4. 저항, 직류전압, 직류전류, 교류전압5. 10Ω, 1000W(1KW)
내신문제연구소 객관식1~24번
주관식1~5번
정답
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교류신호의 끝단을 맞추기 위해서 또는 기준 레벨에 교류전압을 제한하기 위해서 사용되는 회로를 리미터라고 하며, 다이오드가 신호 전송회로와 직렬로 연결되어 있으면 직렬리미터, 병렬로 연결되어 있으면 병렬 리미터라 하며, 슬라이서,
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전동기/발전기의 계자전류는 0이다. Power Supply상에 전압조절단자는 0에 두고 주 전원스위치와 24-V교류전원스위치는 O(OFF)에 둔다.
점호각 α의 범위가 얼마일 때 정류기로 동작하고, 또 인버터로 동작하는 점호각의 범위는?
그림 9-6에 점호각 vs
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1.제동장치의 정의 및 목적
2.제동장치의 사용 현황
Ⅱ.본문
1.제동장치의 분류
2.작동방식에 따른 제동장치의 분류와 구조
3.제동장치의 구성 및 구성부품의 기능
4.ABS(Anti Lock Brake System)
5.미래 자동차의 제동장치
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와B에서 공동전압은 1.86V이므로
공통모드 입력저항은 581kΩ이다.
-> vi 와 va
-> vf 와 vb
E3.1 직류 상태
a) A와 B를 접지시키고, Re=1㏀을 연결하시오. 노드 C에서 J까지 노드 전압을 측정하고, 전류의 크기를 검사하시오.
b) Re를 단락시키고 노드
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와 같이 직각 삼각형으로 표시할 수 있고, 다음 수식(11)의 관계를 갖는다.
(11)
그림 4. 전력 벡터도
2.4 시뮬레이션 학습
그림 5처럼 저항과 커패시턴스가 직렬로 연결되어 있는 단상 교류회로의 전원전압과 전류, 저항에 걸리는 전압을 PSpice를
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의해 2전력계법을 사용한다. 1. 실험목적
2. 관련이론
1) 대칭 Y 부하에서의 선간전압과 상전압
2) 대칭 Δ 부하에서의 선전류와 상전류
3. 설계내용
3-1. 대칭 Y 부하
3-1-2. 회로분석
3-2. 대칭 Δ 부하
3-2-2. 회로분석
4. 연구과제
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