|
사고 통계에 따르면 2022년 기준 0~9세 어린이 교통사고 발생건수는 총 8,720건에 이르며, 그중 보행 중 사고가 전체 사고의 약 45%를 차지하는 것으로 나타났다. 특히 신호 준수 미이행과 무단 횡단이 주요 원인으로 지적되고 있어, 어린이 안전
|
|
|
|
사고, 독극물 섭취의 위험이 높아지고, 만 1~3세는 가전제품, 날카로운 도구, 가구 모서리 등에 대한 위험이 커진다. 실제로 한국의 통계자료에 따르면 2022년 한 해 동안 연령별 어린이 안전사고 발생률은 만 1세 이하가 전체 사고의 45% 이상을
|
|
|
원인이 된다. 가장 흔한 예로는 경험적 편향이 있다. 이는 개인의 경험이나 소수의 사례에 과도하게 의존하여 전체를 일반화하는 오류를 일컫는데, 예를 들어 어떤 사람이 한 번의 교통사고 경험을 바탕으로 교통 안전이 전반적으로 매우 위
|
|
|
|
사고 발생 시 침착하게 대처하고, 신속한 신고·응급 서비스 요청, 부모님과의 소통과 같은 역할을 수행하는 것이다. 따라서 안전 관리와 응급처치 기술은 어린이의 안전과 생명을 보호하는 데 필수적인 능력임이 확실하다.
5. 결론
좋은 보육
|
|
|
안전교육의 목표로서는 다음과 같은 것을 들 수 있다.
- 인간 생명의 존중성에 관한 인식을 깊게 하고
- 일상생활 중 안전에 관해 이해시키고
- 일상 안전생활에 필요한 습관, 태도를 기르고
- 사고(따돌림, 폭력, 성폭행 포함)/ 재해의 원인 및
|
|
|
사고율 감소 등의 요인으로 자동차 보험료 손해율 하락으로 보험영업부문 실적개선으로 양호한 실적 시현.
- 금리 급등에 따른 파생상품 관련 손실 발생과 해외 유가증권 중 CDO 감액손실 반영 등 일회성 손실 요인으로 투자영업이익 감소.
-
|
|
|
어린이 보호구역 내 주정차, 버스정류장 부근에 주정차, 교차로에서의 주정차, 그리고 인도에 불법으로 주차하는 행위이다. 이러한 위반 행위들은 모두 교통사고를 유발할 수 있는 위험 요소로 작용하며, 따라서 적극적인 단속이 필요하다.
|
|
|
어린이 교통사고 건수는 약 4,000건에 달했으며, 이 가운데 사망 사고는 80건 이상으로 집계되었다. 특히 학원차량, 등하굣길 차량, 그리고 무단횡단 사고가 주된 원인으로 작용했고, 어린이의 안전 확보가 시급한 문제로 부상했다. 2018년과 201&n
|
|
|
|
안전교육은 이러한 위험을 사전에 인지하고 예방하는 능력을 키우는 역할을 한다. 예를 들어, 2021년 통계자료에 따르면 전국 어린이 사고 발생 건수는 약 45,000건으로 매년 꾸준히 증가하는 추세를 보이고 있으며, 그 중 교통사고가 절반 이상
|
|
|
부모님란을 꽉 채워 주세요. 1. 원 소개
2. 신입 원아 적응기간
3. 어린이집 Curriculum
4. 창의력을 끼우는 차별화된 프로그램
5. 연간 교육 프로그램
▣ 연간 행사 안내
▣ 연간 안전교육
▣ 부모교육
▣ 일과운영
6. 안내 사항
|
|
메뉴펼치기
