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안전관리계획
가. 현장 안전관리 목표
1) 목적
안전관리 활동계획수립 시행으로 현장에서 발생될 수 있는 잠재 위험요소를 사전
발굴/제거 함으로써 사고의 직접 원인인 불안전한 행동과 상태를 근절하여 무재해
실현 현장을 달성하는데 있
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8. 공간활동
9. 장기적인 배려
10. 복합개념
[3] 부동산활동의 일반원칙
1. 능률성의 원칙
2. 안전성의 원칙
3. 경제성의 원칙
4. 공정성의 원칙
[4] 부동산현상
1. 의 의
2. 부동산현상의 유형
3. 부동산현상의 접근방법
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자의 미시적 환경을 반영할 수 있도록 자전거도로 유형(통근통학형, 생활교통형, 레저스포츠형)을 고려하여 유형별 지수개발이 필요하다고 판단된다.
셋째, 본 연구에서 지수개발의 주요한 축인 자전거네트워크와 시설물 항목 간에는 일부
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현재 수도권을 포함한 대도시는 도시공간구조상 일부지역의 불균형적인 과밀ㆍ집중으로 인해 환경, 주택, 교통, 도시 전 분야에 걸쳐 많은 문제점이 야기되고 있다. 그중에서도 자동차의 증가와 교통체계의 부정합으로 발생하는 교통 혼잡문
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링크하여(단, 도착지는 경북으로 한정), 홈페이지 내에서 바로 해당 관광지로 갈 수 있는 교통편을 파악할 수 있다면 편의성이 극대화 될 수 있을 것으로 생각됨. 이것 역시, 전남/경북 나드리의 추천코스DB에 포함시킨다.
* 온라인 부분에서의
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생태적 경제성장이 주장되었는데, 이는 인공 화학물질의 전면적 사용중단, 개인 교통수단 대폭감소, 화석에너지, 원자력 사용 금지 등을 강조하였다. 그러나 생산의 절대적 감소와 이로 인한 물질적 복지 감소가 문제점으로 지적되었다.
지금
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교통 등 교통수단을 쉽게 이용할수 있고, 노인들의 체력을 고려하여 이용하는데 장거리가 되는 곳은 피해야 한다.
(3)서비스제공의 편리성
노인주거시설 입소자 대부분은 가능한 한 활동적인 생활의 유지를 원하므로 사회, 문화, 오락시설 및
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교통지향형 개발을 위한 입지를 산정할 때는 500m전체구간 회귀모형에 대한 고려와 지역별, 거리별로의 추가고려가 필요하다는 것을 시사하고 있다.
본 연구를 수행하면서 다음과 같은 한계점이 나타나 이에 대한 언급을 하면, 수도권의 특성
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교통류(정량 : 약 52%), 보도기하구조(정량 : 약 16%), 보도이용행태(정성 : 약 11%)가 각각 1, 2, 3순위로 나타나 기존의 정량적인 항목인 보행량 및 기하구조의 중요도가 약 70%를 차지함으로써 주요한 요인임을 알 수 있었다. 하지만 보도를 이동하
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생태 등 자연과 인간이 어우러지는 도시환경 구비
◆ 미래형 첨단도시 : 첨단 정보통신 및 교통체계 등 디지털 기반을 갖춘 미래형 도시 기반 구축
◆ 살고 싶은 도시 : 주거·교육·문화·의료·레저·체육시설 등 최고수준의 생활 여건 구비
2.
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