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국제사회 기여 및 모범국가 이미지 정립
온실가스 감축 노력 추진 및 녹색 ODA 비중 확대
녹색 ODA 비중 : (’09)14(e) → (’20)30 → (’50)40%
녹색성장 관련 국제지수 개선
환경성과지수 순위 : (’09)51위 → (’20)20위 → (’50)8위
녹색성장 허브
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교통수단
2. 숙박시설
3. 식사시설
4. 관광시설
5. 쇼핑
6. 인솔자 및 가이드
7. 여행 서비스
8. 판매가의 결정
Ⅳ. 여행상품의 구분
1. 국내여행상품
1) Retalier
2) Tour Operator
2. 국제여행상품
1) Retalier
2) Tour Operator
3. 국외여행상품
1) Ret
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의한 진출
4) JPO 제도에 의한 진출
5) YPP에 의한 진출
6) Volunteers 의한 진출
7) 고위직 채용 추천 진출
2, 유엔 맨 (UN Man)
1) 필드전문요원
2) 기능요원
3, UN 공통 인사제도
1) 급여체제
2) 휴자제도
3) 기타수당
Ⅲ. 맺는말
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. 관광산업의 현실과 문제점
1. 관광여행 참여회수
2. 교통수단 및 숙박시설
3. 여행불편 및 개선사항
4. 정보원천
5. 쇼핑장소 및 쇼핑품목
Ⅹ. 관광산업의 당면과제
1. 하드웨어측면
2. 소프트웨어측면
?. 결론 및 제언
참고문헌
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교통개발연구원(2001), 인천국제공항의 경쟁력 강화 방안
◇ 교통개발연구원(2001), 21C 동북아 새 관문 인천국제공항 이륙준비 끝, 1월호, p20~24◇ 방영근(2000), 공항간 경쟁과 공항당국의 역할변화, 교통물류, p81~94
97-05
◇ 이강석(2000), 효율적인
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3) 산성비
(1) 정의
(2) 원인
① 아황산가스
② 질소산화물
(3) 산성비에 관한 국제분쟁
4) 황사
(1) 정의
(2) 원인
3. 대책
1) 도시생태계 회복대책
2) 교통대책
3) 폐기물 처리
4) 에너지 대책
4. 출처
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교통수단 보다 항공사를 통해 이동하는 고객의 수가 계속해서 늘어나는 추세이므로, 고객의 만족을 위해 보다 안전한 서비스를 제공해야 할 것이다.
저가항공사는 대형항공사에 비해 인지도가 떨어지기 때문에 현재로써는 매출향상보다는
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국제회의 산업은 20세기 이후부터 다양해 졌으며 개최지는 무엇보다도 편리성과 대규모 시장이 요구된다. 비즈니스를 위한 국제회의는 거리, 소요시간, 교통기관, 교통수단이 중요한 요소가 되며 여가활동이나 관광이 부대적으로 겸하여야
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국제회의 산업은 20세기 이후부터 다양해 졌으며 개최지는 무엇보다도 편리성과 대규모 시장이 요구된다. 비즈니스를 위한 국제회의는 거리, 소요시간, 교통기관, 교통수단이 중요한 요소가 되며 여가활동이나 관광이 부대적으로 겸하여야
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국제교류재단
서울
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국제교류를 목적으로 하는 각종 행사의 주관·지원 및 참가하고 국제사회에서의 한국의 위상을 제고하고 민족적 유대감을 고취하기 위한 재외동포 관련 단체의 활동에 대한 지원 등
재외동포재단
서울
39
외교통상부 산
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