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이점을 살려 동북아 물류 중심이 되고, 세계로 나아가는 대한민국을 기대해 볼 수 있다. Ⅰ. 들어가며..
Ⅱ. 독립이전
Ⅲ. 독립과 번성기(16세기~17세기)
Ⅳ. 근대 국가의 수립(18~19세기)
Ⅴ. 세계대전이후(20세기 이후)
Ⅵ. 마치며..
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전략, 서울: 한국지방행정연구원, 1996.
남영우 외 편, 경제 금융 도시의 세계화, 서울: 다락방, 2000.
노화준 외, 세계화와 국가 경쟁력, 서울: 나남출판사, 1994.
세계화추진위원회 편, 세계화의 비전과 전략, 서울: 서울프레스, 1995.
안병영 외 편,
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개요
2. 2010산업비전 : 산업의 세계4강 실현
3. 발전전략
Ⅲ. 무역정책비전
1. 2010년 우리 무역의 위상
2. 양방향 무역의 견실한 성장을 위한 정책방향
3. 발전전략
Ⅳ. 에너지비전
1. 에너지정책의 기조전환
2. 새로운 에너지정책 방향
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금융 및 세제 조치
10) 운임상의 공공 부담
11) 이후의 새로운 선로 건설에 대한 기본방향
Ⅵ. 철도산업구조개혁 이후의 변화
1. 보수 수준의 향상
2. 근무 조건 및 환경의 향상
1) 근무조건 변화
2) 근무환경 개선
3. 자아성취 기회의 확대
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전략”, 2015
해외직구 열풍에 따른 해외직구 현황, 국내에 미치는 영향과 향후과제 고찰
유통정보사, “해외직구 열풍 : 해외직구 1조원 시대, 물류기업 특화서비스 경쟁 시작 :'복합운송능력·역직구서비스' 경쟁력 구축해야”, 2014
2. 인터넷
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동북아 비즈니스 중심지화 구상 및 정책의 우선순위, 국토연구원,2002.
박병원,동북아 .물류 비즈니스 중심국가 비전의 배경과 의의, 국토연구원,2002
김기환,경제특구의 문제점과 전면 개방의 필요성, 국토연구원,2002
김득갑,아일랜드: 외자 유
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전략적 고객관리 등 금융마케팅 강화로 예금 수신고를 증대 시키고, 보험모집을 활성화한다.
② 자금운용의 역량 및 성과 제고를 위해 동태적인 전략적 자산배분체계를 구축하고 안정성 강화를 위한 준법감시(Compliance)체제를 도입한다.
ⅲ.
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5. EU
Ⅵ. 한·미 FTA 반대의견분석과 대책방안 및 전략
1. 한·미 FTA 협상에 대한 찬반 의견
2. 한·미 FTA 반대의견분석과 대책방안
3. 한·미 FTA 체결에 따른 우리산업의 향후 진로와 전략
4. FTA체결에 따른 대응전략
Ⅶ. 결 론
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전략 ( 중국과의 FTA 체결시 전략 )
4) 한국·중국 FTA 협상 경과
① 한-중국 FTA 협상 개시
② 한-중국 교역 현황
5) 한국·중국 FTA 효과 ( 중국과의 FTA가 필요한 이유 )
6) 한국·중국 FTA 문제점
7) 한국·중국 FTA 예상피해 대책
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역할
3. 2009년 9월 미국 피치버그 회의 의제와 결과
4. 한국의입장과 역할
5. 2010년 11월 정상회의의 한국 개최 및 의장국 피선의 의의와 국제 사회에서의 위상 전망
6. G20정상회의 개최국으로서의 전략
7. G20 정상회의의 향우 전망과 과제
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