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기계공학 관련 경험과 기술을 바탕으로 미래 모빌리티 기술 발전에 어떻게 기여할 수 있다고 생각하는지 구체적으로 서술해 주세요.
2. 팀 프로젝트 또는 협력 경험을 통해 배운 점과 그 경험이 미래 모빌리티 분야에서 어떻게 활용될 수 있
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기계공학, 자동차 또는 물리학 관련 전공 경험 또는 프로젝트 중 본인의 역량을 보여줄 수 있는 사례를 설명하시오.
3. 연구 또는 실험 과정에서 직면했던 어려움과 이를 해결하기 위해 기울인 노력을 구체적으로 서술하시오.
4. 입사 후 본
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도전적이었던 경험은 대학 시절 기계공학 관련 실험 프로젝트에서 겪은 일이었습니다. 제가 맡은 역할은 부품의 신뢰성 분석을 통해 실험 설계와 데이터 분석을 진행하는 것이었으며, 실험 중 예상치 못한 데이터 불일치가 발생했습니다. 초
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기계공학의 이해도를 살피는 계기 마련 - 실험적이었기에, 현실과는 약간의 거리가 있다고 생각함.
실험실 활동
부경대학교 공과대 냉동과 열유체유동해석실험실 부원으로 활동 1년 - 실험 방법이나, 통계치등의 처리방법 등을 배울 수 있었
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기계공학을 전공하면서 원 소재분야, 재료역학분야, 자동차 공학에 이르기까지 이론적 원리뿐만 아니라 전문적인 실험 경험까지 갖추며 저의 공학적 기술력을 발전시켜 왔습니다. 특히 제가 공부해온 기계적 작동원리의 성능을 평가하는 기
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기계 공학도로서 카메라라는 기계에 대한 관심 또한 남다릅니다. 더불어 정말로 관심 있고 할 수 있는 일을 직업으로 가진다면 그 시너지 효과는 기대 이상일거라 생각됩니다. 입사 후에는 삼성이 가지고 있는 뛰어난 교육 프로그램을 십 분
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조직 내부에 동료와 함께 공유하며 조직의 성과 창출에 이바지하고 싶습니다.
이를 위해 저는 기본적인 전공지식을 쌓는 데 노력해왔고 각종 설계프로젝트를 수행하면서 실무적인 이론접목과 수행하면서 발생했던 어려운 부분을 이해하고
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기계공학이라는 전혀 다른 분야의 전문가들 간에는 초기에 서로의 요구사항과 데이터 해석 방법에 대한 이해가 부족하여 어려움이 있었습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 의학 분야의 실험 방법을 사전 조사하고, 인체 실험의 허용 범위
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기계공학을 전공하며 내연기관, 기계요소설계, 유체역학, 동역학, 진동학 등을 이수했습니다. 특히 회전체 진동 실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으
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기계공학을 선택했습니다. 군대시절 주특기인 81㎜ 박격포 훈련을 하면서, 4인이 한 팀이 되어야 하는 81㎜ 박격포의 특성상 그룹 내 구성원들 사이의 팀워크와 의사소통에 요령이 생겼습니다. 제대 후에는 전공교수님 아래의 실험실에 들어가
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