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http://blog.naver.com/ares2019?Redirect=Log&logNo=90081163030 ◈ 실험목적
◈ 실험방법
◈ 실험데이터
◈ 경도시험방법 비교
◈ 비커스경도기 (입자사진)
◈ 오차 발생 원인
◈ 참고 문헌
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시험이란?
2. 실험에 사용되는 장치
① 전위차계
② 증폭기
③ 엔빌
④ 높이 조절용 V-블록
⑤ LVDT
3. 실험 순서
① 보정 실습
② 일반 길이 측정 실습
③ 미소 길이 측정 실습
4. 실험 결과
① 실험 전 장비 세팅
② 보정(cal
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시험편은 올림각α가 커질수록 충격치의 값이 증가하는 것을 알 수 있었다.
공학 재료의 파괴는 인명피해, 경제적 손실, 생산 및 운전 실적의 저하를 초래한다. 따라서 파괴의 원인을 알고 방지를 할 수 있게 파괴실험을 통해 조금이나마 재료
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기계가 고장 나기 때문이다.
또한 압흔 깊이가 경도치의 기준이 되므로 하중 부하에 의해 시료 전체가 휘어지는 경우는 절대적으로 피해야한다. 이를 위해서는 표면뿐만 아니라 면도 평면이어야 하고 시험면은 수평이어야 한다. 하지만 실험
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실험이었다.
4. 참고문헌
1. 한문식, “재료역학”, 청문각, pp 245-248, 2009
3. 윤종식, “금속 재료 인장 시험 방법 ”, 한국표준협회, pp 4-6, 2008
4. 최해운, “인장실험강의자료” 강의노트
5. 부록
5.1 sm45c test data
변형량
응력
변형률
관련하중
mm
kN
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시험편 형상
총 5회의 실험으로 인한 5개의 자국
시험결과
1
2
3
4
5
실험
평균값
이론값
오차
(%)
Steel
(S45C)
26
23
25
29
28
26.2
28
6.43
비커스 경도계를 사용하였으므로 아래 수식을 이용하여 실험값을 구하는 것이나, 경도 기계가 반자동으로 나타낸
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시험은 부품이 매우 높은 온도와 매우 낮은 온도에 대항할 수 있는 능력 및 이러한 온도 양 단을 왕복하는 주기적 노출에 견딜 수 있는 능력을 시험한다. 주기적인 열기계적 부하에 의해 발생한 기 계적 고장은 피로고장으로 알려져 있으며,
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3
헤드
각도
하중
(g)
U
V
실험값
이론값
오차율(%)
실험값
이론값
오차율(%)
67.5°
0
0.00
0.00
-
0.00
0.00
-
100
-0.32
-0.36
-11.11
-0.05
0.01
600.00
200
-0.70
-0.72
-2.78
-0.04
0.02
300.00
300
-1.19
-1.08
-10.19
0.00
0.03
100.00
400
-1.65
-1.44
-14.58
0.04
0.03
33.33
500
-2.22
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시험면의 다듬질 거칠기는 =90이상에서 1, =80~60에서 2, =40~30에서는 4 정도의 다듬질이 필요하다.
⑵시험방법 및 순서
금속재료의 쇼어 경도실험방법은 KS B 0807에 규정되어 있으므로 원칙으로는 이것에 준하여 행한다.
① 시험편의 준비 : 시험편
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시험 시편을 척에 고정시키고 인장력을 가한다. 시편은 재질에 따라 KS에 규격화되어 있다.
그림 2는 그 한 예로 시험편의 표점을 편차로서 표시하여, 표점간격의 길이를 표점거리라 하고, 이것을 연신율측정의 기준으로 사용한다
3. 실험 방법
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