|
속도를 구하라. 단, 축의 허용전단응력은 , 풀리의 바깥지름은 , 벨트를 당기는 힘의 비 이다.
그림 4.21 평벨트 전동장치
풀이:
축의 비틀림 모멘트는
풀리의 회전력은
이다. 그런데, 이고, 이므로
이다. 축에 작용하는 반지름 방향의 하중은
축
|
|
|
측정기의 구조를 설명할 수 있다. (라) 흙의 액성 한계를 구할 수 있다. 라고 목표를 설정해 놓고 있다.
물론 다른 시험에서도 마찬가지로 시험목표를 구성내용을 보면 비슷하다.
이는 이론부분의 연장이라 할 수가 있다. 액성 한계의 정의나
|
|
|
실험에 있어서는 실수한 것이 없어 보인다.
계측공학실험 과목에서도 임피던스, 리액턴스, 캐패시터등을 직접 배우고 사용해보고 회로이론시간에 또 이론적으로 배우고 같이 겸해서 수업을 하니 더 이해가 잘 되는 것 같다. 1. 실험 목적
|
|
|
실험을 했기 때문에 편하기는 했지만 저번 조파 실험을 통해 중력파의 전파 방정식을 증명했었던 것처럼 수치를 산정하여 이론식에 대입해서 베르누이 방정식이나 Newton의 점성법칙 등을 증명해 보는 것도 괜찮았을 것 같았다. 조선공학실험
|
|
|
기계공학 전공자로서 기술적 문제 해결 능력과 에너지 효율화 경험을 바탕으로, 기아자동차의 자동차 생산 공정에 혁신을 일으킬 준비가 되어 있습니다. 기아자동차의 지속 가능한 모빌리티와 효율적인 생산 시스템 구축에 기여하며, 글로벌
|
|
|
기계공학 동아리에서 진행한 프로젝트에서 갈등 상황을 겪은 경험이 있습니다. 프로젝트의 목표는 실험 장비를 설계하고 제작하는 것이었는데, 팀원 간의 의견 차이로 인해 갈등이 발생했습니다. 특히 설계 방향에 대해 두 가지 주장이 크게
|
|
|
실험하여 작성한다.
Ⅴ. 시뮬레이션 결과
참 고 문 헌
James J. Brophy, Basic Electronics for Scientists, McGrow Hill
이석목, 2003년 1학기 전자물리학 강의노트
안영화 외3명, 전자공학으로의 초대, 인터비젼
홍순관 외2명, PSpice와 함께 하는 기초 전자전기공
|
|
|
실험방법은 고가의 장비가 필요하고 실험적으로 복잡하여 최근 스트레인 게이지를 이용하여 균열선단의 변형률장을 규명하는 연구가 이루어 지고 있습니다. 본 연구는 스트레인게이지를 이용하여 항공기용 구조재로 쓰이고 있는 마레이징
|
|
|
부식 방지 기술의 발전에 기여하며, 궁극적으로는 더 안전하고 효율적인 산업 환경을 조성하는 데 기여할 것이다. 1. 연구의 의의
2. 기초 이론 이해
3. 방지 기법 분석
4. 실험적 결과 검토
5. 연구의 함의
6. 향후 연구 방향
|
|
|
|
공학을 포함하지만 딱 떨어지는 답을 가지고 있지 않고 예술의 경지를 넘나들지만 건축도면에 추상화를 그리지는 않는다. 그리고 공학도 와 예술가 가 신경 쓰지 않아 보이는 세세한 회계장부까지도 다루어야 하므로 이것들 사이에서 오는
|
|
메뉴펼치기
