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정치국민회의 정책위원회(2000), 전력산업구조개편 정책보고서
송준기(1999), “전력산업에서 기술변화가 비용구조와 규모의 경제에 미치는 효과 분석”, 산업조직연구, 제7집 제1호
손양훈정태용(1993), “전력산업의 규모의 경제성에 관한 연구
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정치적 안정의 기초 위에서 경제협력을 촉진시켜 나가는 측면보다 경제협력을 통해서 정치적 안정화를 유도하는 성격이 크기 때문에, 남북한 관계의 개선과 통일이라는 민족적 과제의 달성에도 크나큰 기여를 할 수 있을 것이라는 점도 한중
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정치 경제 사회 문화의 제반 활동이 집중되어 있는 수도권과 지리적으로 원거리에 있고, 고속도로, 철도 등의 교통 인프라 구축 수준이 타지역에 비해 현저하게 낮기 때문에 항공운송의 잠재적인 수요가 상대적으로 많은 지역이다. 그럼에도
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정치경제환경, 동북아지역내 경제교류의 급격한 확대 속에서 동북아지역에 조재하고 있는 대립과 불신이 역사를 극복하고 동북아가 세계경제의 성장을 견인하는 지역으로 발전하자는 사고에 그 바탕을 두고 있다. 즉 내부역량 제고와 대외
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정치논리만이 횡행하는 현실에서 남과 북의 상황이 사실상 똑같으며 모두가 피해자라는 인식을 내보이고 있다. 철책과 같은 형체도 없으면서 사람들의 의식을 규정지어버린 ‘삼팔선’이라는 것의 실체가 그 한 상징이 되거니와, 좋지 않은
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북한과의 공조를 통해 이뤄낸다면 더욱 큰 성과를 얻을 수 있을 뿐 아니라 보다 발전된 남북관계를 이루는데도 큰 역할을 해낼 것이다. 그리고 역사적 사실을 널리 알리는 자리를 만들거나 세계적인 동조를 받아낼 수 있도록 홍보에 적극적인
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남북통일에 대비한 한반도의 상생발전과 국토개조, 동북아 경제통합(한·중·일 FTA 등)과 연계한 한반도 지역발전 구상 등이 제시되었다. 중장기적으로 추진할 정책과제를 보면 지방분권, 혁신도시, 도심재생 등 이전부터 추진되고 있는 정책
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북한의 폐쇄체제는 동북아지역의 교류와 외교적 흐름을 저해하는 요소가 되어왔다. 남북한 상호협력, 나아가 남북통일은 이러한 제약의 해소는 물론 지역 경제협력을 활성화하고 주변강대국의 정치 외교적 통로를 하나로 결집시킬 수 있는
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남북통일 후 이질화된 우리 언어의 통일, 우리의 전통문화의 이해와 계승 발전을 위해서나, 동남아 지역 어디에서나 뜻이 통할 수 있고, 세계인구의 절반 정도 살고 있는 한자권과의 교류를 위해서는 한자교육이 반드시 필요하다 하겠다.
참
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북한을 방문하는 대담성과 용기, 그리고 그의 남북통일관은 금강산개발 목적으로 이어지면서 금강산유람선관광사업을 성공적으로 시행하고 있다. 그는 자수성가형기업가로서의 면모뿐만 아니라 정치가 또는 외교관으로서의 탁월한 능력을
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