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협력
1) 현황
o 과학위성 1호기 2003. 9월 플레세츠크 러 우주기지에서 성공적 발사
(1998-2002년간 117억원 투입)
o 다목적실용위성 2호기(KOMSAT2) 발사계약 체결 (1999-2004년간 2,282억원 투입, 2005년중 발사 예정)
o 우주발사체 공동개발 추진중(러측
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남북한 통합을 위한 바람직한 통일정책 거버넌스 구축방안, 통일
연구원, 2012.
최준욱 (2009),「남북한 경제통합이 재정에 미치는 영향」,『재정포럼』pp.6-18.
한국은행 (2008),「남북한의 주요경제지표 비교」
문명의 충돌 s.헌팅턴 김영사 1997년&
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남북한과 일본, 러시아, 중국을 연결하는 교통의 요지이다. 따라서 미래의 교통, 금융, 관광의 중심지 및 가공 공업 센터로 개발하고 관련국의 인구, 물자, 기술 등의 상호 보완성을 활용하여 동북 아시아의 새로운 경제권으로 발전시켜 나가
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협력 및 벤처기업 성과간의 관계, 대한경영학회
김건우 외 1명(2010) - 벤처캐피탈의 자금투자가 벤처기업 경영성과에 미치는 영향, 한국산업경제학회
백원종(2009) - 중소벤처기업의 성과 제고를 위한 윤리경영시스템 도입방안에 관한 연구, 건
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북한에서 받아주지 않으면 도루묵이 되는 경우가 비일비재하다. 따라서 해바라기가 될 필요는 없다고 생각을 한다.
남북한의 경우는 많은 대화와 교류를 했음에도 불구하고 대화의 진척이 없는 문제는 근본적으로 '7.4공동성명'이 그 시발점
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북한에서 받아주지 않으면 도루묵이 되는 경우가 비일비재하다. 따라서 해바라기가 될 필요는 없다고 생각을 한다.
남북한의 경우는 많은 대화와 교류를 했음에도 불구하고 대화의 진척이 없는 문제는 근본적으로 '7.4공동성명'이 그 시발점
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협력.” 『한일관계의 종합분석: 과거, 현재, 그리고 미래』 부산대학교 일본학연국소.
『중앙일보』2002년 11월 5일자.
2002년 11월 7일자.
2002년 11월 12일자.
2002년 11월 21일자.
2003년 1월 27일자.
2003년 3월 13일자.
2003년 4월 14일자.
2003년 6월 13일자.
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경제위기가 지역협력에 준 의미
4. 동아시아 지역협력 논의와 현황
1) 아시아유럽정상회의(ASEM)
2) ASEAN의 문제점
5. 각 국의 입장
1) 일 본
2) 중 국
6. 한국의 전략적 선택
1) 남북경협을 통해 북으로
2) 철의 실크로드
※ 결론
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남·북한 교육제도에 대한 비교 연구 : 통일 후 교육제도를 중심으로 / 윤세정
남북한 교육이념의 분단구조적 특성과 통일국가의 교육이념 / 안승대
남·북한 교육제도 비교연구 / 차선미
http://blog.naver.com/tmdwo200?Redirect=Log&logNo=140018662284
통일부.
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(한중일자유무역협정)의 장애요인
1. 한·중·일의 생산체제와 시장구조
2. 한·중·일 경제수준과 체제의 상이
3. 동북아지역의 남북한의 관계 변수
Ⅵ. 향후 한중일FTA(한중일자유무역협정)의 대응과제
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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