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엔진블록을 적용한 3-실린더 터보디젤엔진을 만들어 폭스바겐의 Lupo라는 차량에 시범 장착하어 이미 56000km 가량 운행하였다. 이 차량이 65000km를 운행한 후에 무결성과 성능에 대해 정밀히 평가할 수 있다고 한다.4)
이 엔진은 아직 평가 단계인
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엔진의 기술개발 동향”, 2009. 9.
7. JAMA World Motor Vehicle Statistics/Ward\'s Motor Vehicle Data
8. CSM Worldwide, 2010
9. J.B. Heywood, Internal combustion engine fundamentals, McGraw-Hill, 1988.
10. http://www.dieselnet.com/tech/diesel_fi_common-rail.php
11. \"Technology trend for diesel inject
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for Using Orimulsion, Thermal and Nuclear Power, 1995, Vol. 46, P. 67 - 76.
13. H. Takamatsu, Orimulsion and its Combustion Experiment, Petrotech, 1993, Vol. 8 (2), p. 44 - 48.
14. J. P. Guarco, Low-NOX Firing of Orimulsion, Power Engineering, Nov. 1995, p. 41 - 43.
15. Y. Yan, R. Pal, J. Masliyah,
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Teams/FuelCell/(한국과학기술연구원)
3. http://www.h2fc.or.kr/(수소연료전지사업단)
4. http://www.keei.re.kr/index.html(에너지경제연구원)
5. http://eenews.co.kr/(에너지경제신문) Ⅰ.서론
Ⅱ.연료전지의 기본원리
Ⅲ.휴대용연료전지의 기술개발동향
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teams must be completed by 15 April.
Registration for axecutives may be done through division chiehs. Registration of teams by assembly-line or engine-design employees should be done through the personnel department. These are the only groups authorized to participate. We regret that out-source comp
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