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통합화 및 대형화 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원
4. 정보기술 및 정보시스템에 대한 지원
5. SCM의 활성화를 통한 제3자 물류의 촉진
6. 물류전문업체에 대한 전략적 지원
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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정부차원의 문제는 정책의 일관성과 유효성이 없고, 추진의지의 결여에 있었다.
정부가 발표한 \"국가물류 기본계획 수정계획(2006-2020)\"에 의하면 국내 물류체계의 문제점을 잘 지적하고 이에 대한 정책의 기본방향을 잘 마련하였다. 하지만
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노동사회연구소
강인순. 2001.「한국여성노동자 운동사1」,한울아카데미. pp.90~91
이덕로. 1992.「한국노동운동의 역사적 전개과정과 당면과제」『현상과 인식』제 16호.한국인문사회과학원. 124~152(p29)
Ⅵ. 박정희 정권 하의 1970년대 노동운동
이
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노동연구원 연구보고서』(한국노동연구원, 2007).
이규옹, “외국인 이주노동자 정책현황과 과제”, 『외국인 이주노동자 건강권 향상을 위한 심포지엄 발표자료집』(한국노동연구원, 2007).
이상학, “이주노동자의 이동 결정요인에 대한 연구
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노동조합총연맹.
<논문>
김명수. 2004.「공무원노동조합 발전방안에 관한 연구」. 중앙대학교행정대학원.
김유선 외. 2004.「효율적인 공무원 노사관계 운영방안 연구」. 행정안전부 정책 연구보고서.
김인재. 2004.「정부의 공무원노조 법안
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정책의 한계성 23
4. 화주기업과 제3자 물류 기업간 커뮤니케이션 부족 25
5. 첨단 물류 정보시스템 구축 미흡 25
제2절 국내 제3자 물류의 개선방안 27
1. 인수 및 합병을 통한 규모의 경쟁력 제고 27
2. 물류 업체간 전략적 제휴를 통한 규모의
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결정론을 극복하고 해당국가의 다양한 정치·사회적 힘들에 대해 천착하는 것이야말로 세계화와 사회민주주의의 관계를 연구하는 데 있어서 가장 핵심적인 자세라 할 수 있겠다.
※ 참고 문헌※
▶ 김은영(2007), 초등 사회과 교과서에서의 ‘
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정부 정책에 대한 불안감과 투자심리 불안을 전방위적으로 확대시키는 역할을 했다.
參 考 文 獻
강병호, 김석동, 『금융시장론』, 박영사, 2007.
김성철, 『경제지식이 미래의 부를 결정한다』, 원앤원북스, 2008.
라이터스 편집부, 『콜금리 인
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정책 5
3) 제도변화 6
4) 노동시장 구조변화 7
2. 노사관계 당사자 9
1) 사용자의 경영구조와 전략 9
2) 노조의 구조와 전략 11
3) 단체교섭 13
4) 작업장 노사관계 15
제 3 장 현대자동차의 노사관계 18
1.
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정책본부 출범
복지부/노동부/산자부/예산처 등 12개부처 공무원 및 민간전문가로 구성
다. \'05. 11∼\'06. 7 제1차 저출산고령사회기본계획 수립
저출산고령사회위원회 운영위원회에 기본계획 수립 보고(\'05.11)
관계부처 소관분야별 기본계
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