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그룹이라 할 수 있다. 사회적 계층은 '사회적 구분'과는 다른 말인데 '사회적 구분'과는 달리 상하, 우열의 순위로 종적인 구분을 하는 특성을 지닌다. 그러므로 사회성원의 순위와 서열을 구분하는 개념이 내포되어 있다. 사회계층의 개념은
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재벌 기업가라고 칭하는 것을 매우 싫어하였고 한 번도 스스로를 자본가라고 여겨 본 적이 없는 그저 부유한 노동자일 뿐이라 했습니다.
그는 일찍이 사업은 곧 사람임을 깨닫고 개인과 조직의 목표를 조화시키는 인간존중의 경영활동만이
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대기업들도 모두 ESG를 기업가치 증대를 위한 필수요소로 보고 힘을 쏟고 있다. 한 예로 H그룹은 글로벌 수준의 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 위해 모든 상장회사에 ESG위원회를 설치하기로 결정하였다.
H그룹 모든 상장사가 법령상 최고 의
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재벌 기업의 낮은 이윤율과 그로 인한 금융기관의 부실이 누적된 위에 ‘준비 안된’ 자본 자유화로 단기차입의 비중은 지나치게 높았던 반면, 가용외환보유액은 턱없이 부족한 상태에 있었다. 여기에 동남아시아 외환위기의 전이효과(contagi
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그룹이 갖는 바잉파워와 상품구색력 등을 내세워 TV홈쇼핑 시장을 공략하면 현재 업계 3위인 현대홈쇼핑은 물론이고 GS홈쇼핑과 CJ홈쇼핑의 자리도 넘볼 수 있는 경쟁력이 있는 것으로 분석된다.
향후 상위 2개사를 중심으로 상대적으로 성장
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대기업이 독점해온 화력발전소의 전산설비 교체 프로젝트를 대덕밸리의
한 벤처 기업이 수주해 업계의 관심을 끌고 있다.
이 기업은 수주에서 막판까지 ABB와 팽팽한 접전을 벌인 것으로 전해지고 있다.
ACS800 고성능 드라이브등 다양한 ABB 인
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재벌이나 특정 기업에 공기업을 매각할 것이 아니라 국민주나 관련산업체의 소유자나 종업원들에게 매각하는 것이 바람직하다.
특히, KT의 경우 국민의 설비비로 만들어지고 성장한 기업인데, 국민은 배제된채 재벌만을 살찌우고 국민들은
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재벌기업으로, 세계의 경제를 일본이 주도하던 버블경제 시대를 거쳐 오늘날에 이르기까지 성공적으로 경영을 이어온 굴지의 대기업이다. 글로벌 자동차 시장에서 오랫동안 안정적인 입지를 유지하고 있음에도 동시에 다방면에서 혁신을 추
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재벌구조는 차제에 반드시 혁파해야 한다. 그러나 3∼4개의 핵심업종이 이루어내는 복합경영의 시너지를 포기해서는 안된다. 건설에서 일궈낸 브랜드 파워가 자동차를 밀어주고, 반도체의 명성이 첨단산업에서 궤도진입을 단축시키는 상호
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대기업 중심의 경제 성장 등으로 인해 많은 부작용이 나타나고 있다. 환경이 오염되고 정경유착과 부패가 나타나고, 대기업과 중소기업, 도시와 농촌과의 불평등이 나타나고 있다. 양적인 성장 못지 않게 질적인 성장 역시 중요하다고 생각한
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