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인센티브에 집착하는 지금과 같은 상황에서 주민투표제도의 민주적 정당성과 의사결정의 책임성은 보장받기 어렵게 될 것이다.
제3장 결론
정부의 발표와 달리 민주적인 절차만으로 바람직한 결과를 보장하는 것은 아니며 주민투표제도는
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제도의 적극적 활용을 통해 자치단체간 재정력 격차를 완화해야 하고, ④ 국고보조사업의 효율적 추진을 위한 인센티브 시스템 도입 등을 열거할 수 있다.
지방양여금의 경우 ① 재원의 안정적 확보를 위하여 부가가치세 중 유흥음식세분 또
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인트제도를 도입 시행하고 있다.
2009년 7월부터 본격적으로 시행 중이나 관리 인력 부족과 행정비용, 정부 주도의 획일적 운영, 시스템의 불안정성과 경직성, 인센티브 예산확보, 인센티브 지급의 형평성 및 윤리적 문제 등 여러 문제점이 지
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제도의 도입으로 갑자기 대폭 발전할 수 있는 것은 아니지만, 앞으로도 충분한 논의와 의견수렴을 통해 우리의 사회 및 문화 환경에 맞는 효율적이고 선진적인 제도로 발전하였으면 한다. Ⅰ. 서 론
1. 연구의 목적
2. 연구의 범위와
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인센티브, 안전교육제도에 대한 개선이 시급한 것으로 나타났다. 유형2(레저)는 살펴보면, 운행환경측면의 경우 연계시스템과 전용도로, 운행시설 측면의 경우 정비/휴게시설과 표지판 및 안전시설, 정책측면의 경우 인센티브, 관련보험제도,
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제도적 지원과 함께 연계 실적에 대한 인센티브를 제공하는 방안을 마련해야 할 것이다.
일곱째, 발달장애 특수학교 전공과는 현장중심 직업교육의 종결점이다. 그런데 전공과가 고등학교에서 실시하던 직업교육과 차별성 없이 단순히 고등
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제도운용상의 대책 18
1. 신용카드회사 18
1) 신용조사 등의 철저 18
2) 사진부착 신용카드의 확대. 보급 18
3) 위조방지코드 및 IC카드의 도입 18
4) 다양한 신분인식 방법의 개발 18
5) 신용카드사간 가맹점 정보망의 구축 19
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인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전
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인터넷뱅킹 서비스 이용 현황」, 보도자료 각호
한국은행, 『전자금융 총람』, 2004년 2월
한국은행, 『우리나라의 지급결제제도』, 2003년 2월
한국은행, 『우리나라의 지급결제통계』, www.bok.or.kr 2003년 3월
한국은행, 『2003년 지급결제통계』, w
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제도 간의 정합성이 확보되지 아니한다면 제 기능을 발휘할 수 없다. 대위법(對位法)적 사고 ‘음표대 음표’를 뜻하는 라틴어 푼크투스 콘트로 푼크툼(punctus contra punctum)에서 유래하는 말로 음계들이 서로 독립적인 선율로 출발했지만 모두
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