 |
환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009), 『유류가격 변화와 가계소득계층별 교통비 지출』, 서울시립대학교 석사학위논문.
18. 송기욱(2009), 『압축형 도시특성요소가 교통에너
|
|
|
대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16.
|
|
|
물질은 다음과 같은 특성을 가지고 있다.
㉠ 곁가지사슬(branched chain)을 가진 유기물이 곧은사슬(straight chain)을 가진 유 기물보다 흡착이 잘된다.
㉡ 불포화 유기물이 포화 유기물보다 흡착이 잘된다.
수산기(OHC)가 있으면 흡착물율이 낮아진
|
|
|
오염이 심화되며 하천유역이 황폐화됨으로써 하천환경이 계속적으로 악화되어 왔다는 것은 주지의 사실이다. 하천정비사업은 홍수의 위험에 대비한 치수적 측면과 수자원 확보라는 이수적 측면만을 고려하여 이루어졌기 때문에 생태적 공
|
|
|
대기환경의 관계
3. 기후변화협약 논의 동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대
|
|
|
특성비교
Ⅳ. 개발제한구역의 조정현황 및 문제점
1. 개발제한구역 해제 및 조정 현황
2. 개발제한구역 해제 및 조정에 따른 문제점
Ⅴ. 개발제한구역의 조정 후 활용방안
1. 절대보전구역의 활용방안
2. 환경친화구역의 활용방안
3. 해
|
|
|
환경요인의 편익이 점차 증가하여 빠른 시간내로 투자비용을 회수 할 수 있을 뿐 아니라 전 지구적인 환경보전의 소요시간이 줄어들 것이다.
참고문헌
김종구, 재생에너지 활용에 따른 녹색마을 탄소저감효과, 2011
황은진, 녹색마을 모델 연
|
|
|
대기오염, 소음, 주변도로로부터의 진입상태, 가스, 수도 공급 등
사진 : 항공사진, 경관사진 등
환경성 분석
환경은 어떤 부동산을 에워싼 자연적사회적물리적경제적 제조건 또는 제상황이라 할 수 있다. 자연적 조건은 자연적 환경을 형성하
|
|
|
환경 도시를 가다」, 사계절, 2004
이병철 외 14명, 「생태마을 길잡이, 녹색연합, 2000
이춘기, 「한국에 적합한 생태도시 조성방안」, 한국지역사회발전학회, 2004
한국도시연구소, 「생태도시론」, 박영사, 1998
환경정의시민연대, 「생태도시의
|
|
|
정의나 기준은 없으나 기존의 데이터센터에서 신기술을 적용하여 고효율, 저비용, 친환경의 수식어가 어울리는 데이터센터로 변화된 IT 시설로 이해할 수 있다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 그린 데이터 센터 기술
Ⅲ. 현재의 데이터 센터 구축기술
Ⅳ.
|
|
메뉴펼치기
