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을 조정하고, 경유지 기준 Fare 조합과 조건부 리베이트 제공을 통해 계약을 성사시킨 경험이 있습니다. 이는 단순 할인이나 가격 우위가 아닌, 고객별 니즈와 운영 효율을 고려한 제안으로 상대방의 신뢰를 얻고 계약을 체결한 사례였습니다.
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각을 키우는 데 큰 도움이 되었습니다.
무엇보다도 저는 "운임이 곧 전략이고, 시스템이 곧 신뢰다"라는 원칙 아래, 단순 반복적인 업무로 보일 수 있는 Filing 업무에서도 언제나 개선과 연결의 관점을 놓치지 않고 있습니다. 이러한 직무 이해
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너지를 낼 수 있도록 커뮤니케이션 중심 역할을 맡은 경험도 있습니다.
콘텐츠 제작 면에서는 영상 스토리보드 기획, SNS 캡션 전략, 목적지별 랜딩페이지 UX 설계, 리뷰 콘텐츠 큐레이션 등 디테일한 업무에도 능숙하며, 브랜드 매뉴얼을 기반
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이 항공편 연결 문제로 대거 늦게 도착한 상황에서, 본사와 지상조업사, 기내 승무원 간의 조율을 통해 항공편을 지연 없이 출발시킨 사건입니다. 저는 동료들과 함께 우선 수속 대상과 일반 고객을 분리 배치하고, 임시 수속창구를 열어 단체
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및 현지 파트너와의 협의 과정을 직접 경험하며, 단순한 네트워크 설계가 아닌 실제 운영을 고려한 실행 가능성 높은 기획을 구체화할 수 있는 역량을 갖추게 되었습니다.
비즈니스 측면에서는 수익성을 기반으로 한 노선 포트폴리오 관리 경
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산업은 고객의 여정 전반에 걸쳐 IT 기술이 깊게 스며들어 있는 대표적인 분야입니다. 예약 및 발권, 체크인, 수하물 추적, 운항 정보 제공 등 고객의 터치포인트마다 다양한 시스템이 작동하며, 이들을 얼마나 안정적으로 연결하느냐가 고객
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인턴 기간 중 바이어 요청으로 견적 변경 및 인도일 변경 조건을 반영한 새 제안서를 긴급히 정리해야 했습니다. 저는 기존 계약서 기준 → 변경 요청 정리 → 금액 및 납기 수정 → 환율 반영 여부 별도 표기 등의 구성으로 문서를 제출했고,
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인턴 당시, 고객사 요청으로 선적 지연 사유와 운송경로 변경 사유를 상세히 정리한 영문 메일 보고서를 작성한 경험이 있습니다. 저는 단순 번역이 아닌 B/L번호 기준 정리 → Port 변경 사유 요약 → 대응 일정 제안이라는 구조로 구성했고, 당
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인턴 업무 중에도, 단순 데이터 입력에서 항차 누락 우려로 확인을 반복하다가 담당자에게 ‘먼저 초안을 올리고 검토 받는 것이 더 효율적’이라는 피드백을 받은 바 있습니다.
이후부터는 모든 업무를 ‘1차 제출 → 피드백 → 수정’ 구조
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인턴 업무에서, 단순 설명서 전달이 아니라 배터리 종류별 장단점, 주행거리 계산, BMS 기능 요약 등 실질적인 구매 포인트를 표로 정리해 고객사 전달용 가이드 문서를 제작했습니다. 이 자료는 이후 사내 공통 사용 문서로 채택되었고, 저는
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