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자동차부문-
2. 제품분석
-New Pride-
3. 시장상황분석
-중국&한국-
4. 자사&경쟁사 분석
-기아자동차&GM대우-
5.경쟁제품 분석
-칼로스/라세티-
Ⅱ.광고 목표소비자
1. 목표소비자
2. 광고목표
3. 주요소구점
Ⅲ.광고 컨셉트(BrandImage)
" P
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자동차 와 기아자동차
대우그룹의 Thomson
수직통합
동일한 공급사슬단계에 있는 기업들간의 통합
Sony & Columbia, Masushita & MCA, Philips & Polygram
기업의 생리
하청업체에 의한 조달 VS 시장에 의한 조달
Outsourcing(외주) vs. 수직통합
GM 52% 외주
나
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GM의 전략?
Family look: 라세티, 칼로스의 삼분할 라디에이터 그릴
왜 GM인가?
99년 6월말 대우 그룹 부채상황
- 국내 59조8000억원, 해외 30조원 등 총 90조원 대의 부채로 (대우자동차 11조800억원) 연간 이자만 무려 60억 달러를 물어야 하는 부채의
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대우자동차 기업내부상황
Ⅵ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴 실패원인
1. 성공적인 제휴방법의 3요소
2. 그밖에 다른 실패요인들
Ⅶ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴에 대한 제고
Ⅷ. 현재 대우사태 발생의 원인
Ⅸ. 대우그룹(대
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자동차 공장이었다. 폴란드 내수시장 자체는 물론 EU 시장 진출의 교두보라는 점에서 대우-FSO는 이미 인수한 루마니아의 Rodae와 폴란드의 FSL(상용차 중심)과 함께 동구 생산거점의 중심축 위치 역할을 담당할 중요한 추진사업이었다.
대우가 GM
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건설기계, SK인사이트코리아, 방송사비정규직 노동자들이 ‘남의 일이 아니다’라는 의식으로 전국순회투쟁을 포함한 공동보조를 취했던 것은 매우 발전적인 모습이었다. 나아가 한국과 일본의 비정규노동자 관련 단체들이 정보교류를 시작
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대우자동차 기업내부 상황
Ⅵ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴 실패원인
1. 성공적인 제휴방법의 3요소
2. 그밖에 다른 실패요인들
Ⅶ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴에 대한 제고
Ⅷ. 현재 대우사태 발생의 원인
Ⅸ. 대우그룹(
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레시안, http://www.preesian.co.kr
민주노총, http://www.nodong.org/
디지털 조선일보, http://www.chosun.com/ - 2003년 1월 9일자
검색 - “전국 민주노동조합 총연맹 성명서”, 1996년 12월 2일 전국민주노동조합총연맹
한국노동이론정책연구소, http://kilsp.jinbo.net/p
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GM의 대우자동차 인수 사례
2) 재무적 목적
-르노의 삼성자동차 인수 사례
3) 경영 전략적 목적
-LG전자의 제니스사 인수 사례
4) 위험 분산적 목적
-바스프의 대상그룹 인수 사례
5) 기타 목적 -기술력과 상품브랜드 획득을 위한 동기
-영창
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대우자동차 파업
2. 1985년 6월 구로연대파업
3. 1987년 노동자 대투쟁
4. 1988년 원진레이온 - 직업병 투쟁
5. 1990년 1월 전노협(전국노동자협의회)의 출범
6. 1991년 5월 한진중공업 사태 - 박창수 위원장 의문사
7. 1996～1997년
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