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번 심각한 수준의 도덕적 해이가 감지된다고 하겠는데, “대우사태”는 바로 그 심각한 수준의 도덕적 해이가 심화시켜 온 모순의 일대 폭발에 다름 아니라고 할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 대우그룹의 정보화
1. 대우정보시스템의 지식경영
개개인
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대우자동차는 자동차 수출부문과 해외 판매법인, 국내 국민차·상용차 부문 등을 모두 통합하고 중복된 조직의 통합, 임원 20%의 감축, 조정 기능 강화들을 주요 내용으로 한 대대적인 경영전략을 발표했다.
3. 대우그룹 구조조정의 내용
정부
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대우그룹 구조조정의 문제점
4. 대우그룹 구조조정에관한 노조의 요구
1) 워크아웃 계획서의 투명한 공개와 노조참여 보장
2) 매각 반대(특히 해외매각 반대)
3) 대우 계열사의 공기업화와 노동자 경영참가 보장
4) 고용안정보장, 근로조건
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조정과 대우그룹
Ⅴ. 대우구조조정과 대우조선
Ⅵ. 대우구조조정과 노동조합
1. 워크아웃 계획서의 투명한 공개와 노조참여 보장
2. 매각 반대(특히 해외매각 반대)
3. 대우 계열사의 공기업화와 노동자 경영참가 보장
4. 고용안정보장,
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세계는 넓고 할일은 많다. 박영사.
4. 나라경제. 이달의 초점 - 대우자동차 처리, 바람직한 방향은?. 해외매각이 최적의 해결책.
5. 신유근. 2001. 사회 중시 경영-기업과 사회. 도서출판 경문사.
6. 장상환. 1999. 대우그룹 구조조정의 방향. 경상대
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구조조정에 대한 제안, 사회평론
ⅱ. 김어진(2009), 쌍용자동차 투쟁, 평가와 교훈, 경상대학교
ⅲ. 박철우(2003), 민영화된 KT의 구조조정 현황, 노동조합기업경영연구소
ⅳ. 윤제철(2008), 대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교
ⅴ. 장상
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세계가 열린다 김우중의 세계 경영 미래가 보인다, 서재명, 곽수일 외 7인 지음, 해냄 1.대우그룹의 부도
2.대우그룹의 부도 원인
(1)정경유착
(2)도를 넘어선 차입경영
(3)무리한 세계경영
(4)부진한 구조조정
3.대우그룹의 부도가 사
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대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교
장상환(1999) : 대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교사회과학연구원
참여사회연구소(2001) : 대우자동차 구조조정의 현황과 쟁점 그리고 해법은 무엇인가, 참여연대
KDI 경제정보센터(1999) : 대
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구조조정의 시기와 과정, 이지북
원철린(1998) / 한국 전기 초자 아픔 딛고 바로 서기, 중앙일보
장상환(1999) / 대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교 경영경제연구소
조동성(1998) / 구조조정 이렇게 하라, 서울: 도서출판세계경영
Samsung Rising 삼
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구조조정이 시급한 자동 차 등의 사업부문에서 감원을 하지 않겠다고 선언하는 등 종전의 확장경영을 고수하였다. 더 욱이 대우그룹은 97년 하반기부터 시작된 경제위기가 경제체질보다는 외화 유동성에서 비롯 된 일시적인 현상이라고 판단
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