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대우종합기계 투쟁과 부쳐, 영남노동운동연구소
박기용 외 1명(2001) : 대우자동차 구조조정에 따른 지역경제 과제, 한국은행
윤제철(2008) : 대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교
장상환(1999) : 대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교
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대우와 전력에 강요한 동의서, 결단서 등은 노동자들의 사전적 굴종과 철저한 복종을 요구하는데까지 나아가고 있는 것이다. 이러한 상황에서 전개된 한국통신 노동자들의 투쟁은 정부와 자본의 강위력한 구조조정에 일정한 제동을 걸 수 있
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소산이면서도 노동강도 강화에 대한 대응책이기도 하다
Ⅲ. 노동강도 강화와 건강
Ⅳ. 노동강도 강화와 질병
Ⅴ. 노동강도 강화의 대안
Ⅵ. 노동강도 강화의 저지투쟁
Ⅶ. 노동강도 강화의 대우조선 사례
Ⅷ. 결론
참고문헌
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대우차 자금지원 재개
▲12월16일= 노조에 인력구조조정 계획(5천374명) 통보
▲12월29일= 제1차 노사 경영혁신위원회 회의, 대우차 생산직 5천494명 등 6천884명 인력감축안 노조 통보
▲2001년 1월15일= 대우차 생산직 2천794명 정리해고 계획서 노
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대우협상팀은 GM과의 협상 못지 않게 다양한 내부이해집단과 협상을 해야 했다. 해외매각 반대와 구조조정, 인력감축 반대의 기치를 내세워 매각을 반대한 노조와의 갈등과 노노간 갈등을 관리하여야 했고, 자금위협을 중단하는 채권단과의
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