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조선소(대우조선해양), 동남전기(대우전자), 한국기계(대우중공업)등 엄청난 부채와 적자를 가지고 있던 기업들을 흑자 기업으로 탈바꿈 시켰고 세계적인 기업으로 키워냈다. 대우부도로 모두 워크아웃에 들어갔지만 피나는 구조조정 끝에
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대우해양조선의 현재 위치 - 14
7. 요약 재무제표 분석 - 15
8. 재무제표성과 및 기사자료 - 18
9. 수익구조분석 - 28
10. 재무구조분석 - 29
11. 주요재무비율분석 - 30
12. 앞으로의 시장전망 - 40
13. 대우해양조선의 개선사항 - 41
<결론>
14. 결론
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조선의 선루익 진동현상 및 방진 대책”, 대한조선학회지, 1992.10
[3] 정태석등, “복합팬넬의 진동해석”, 대한조선학회 추계연구발표회 논문집,
1990.
[4] 정정훈등, “Timoshenko 보함수 성질을 갖는 다항식을 이용한 Mindlin판 유추 구조계의 진동
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대우조선해양 기술진은 AUV (Autonomous Underwater Vehicle)의 선체와 구조 및 제어장치, 소프트웨어 등 전 기술과 제작분야에서 세계 수준의 기술을 확보했다.
3) 기업하부구조 활동
- 인사관리의 제반 활동
- 매출액은 2000년대 초반부터 지속적으로 성
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구조 분석
1) M. Porter의 Five-Force
8. 종합적 평가
1) 중요 재무전략 현황과 문제점 및 개선 방향
① 중요 재무 전략
조선업은 환율에 영향을 많이 받는 산업이다. 대우조선해양은 효율적인 환율관리를 위하여 헷지를 통하여 안정적인 환율정책을
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구조조정으로 내부 개편을 통한 조직의 성장가능성을 높혀야할 것이다.
마지막으로 채권단에의 빛을 최우선 변재로한 부채축소의 경영전략과 그를 통한 워크아웃 졸업의 의지가 필요할 것이다.
마지막으로 기업 외부의 채권단과 이해당사자
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조선호(2003), 조선해양공학, 미래의 인류 삶의 터전인 바다로
ⅷ. 장석한 신년기획, 2006년을 전망한다, 조선시황 전망, 수주량 감소하나 수익성은 개선, 세계 속의 한국 조선산업 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 조선산업의 특성
Ⅲ. 조선산업의 고용구조
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조선산업은 시장환경 및 경쟁우위 요소의 변화에 따라 중국으로 주도권이 넘어갈 가능성이 충분히 존재한다. 따라서 우리기업들은 고부가가치 분야의 비중 확대 및 경쟁력 유지, 중국과의 분업구조 구축, 철강 등 전후방 산업의 협력 강화를
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통영시청
1-2. 동피랑마을
1-3. 대우조선소
2. 답사 둘째 날(4월 10일)
2-1. 조별 답사 (자연지리실험실습)
2-2. 거제시청
3. 답사 셋째 날(4월 11일)
3-1. 해금강, 외도 관람
3-2. 선상지
4. 기타
4-1. 답사를 마치고 & 참고도서
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구조의 관계
제3절 분석틀의 구성
제4절 자료의 성격
제3장 생산기술 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동
제3절 대우조
제4절 기업간 비
4장 노동과정 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
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