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항공사들은 외국으로 운행하는 편이 많아져서 LAX는 운항이 감소되었다고 전했다. 항공사들이 Tom Bradley International Terminal 이용이 감소한 것은 국제선 청사가 22년이나 되었고 업그레이드를 하지 않았기 때문이라고 했다.
이런 보고에 반응하여
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항공사들도 비상이 걸렸다. 출입국관리소와 공항세관은 입국심사와 휴대품검사를 하면서 혹시 괴질에 감염되지 않을까 크게 우려하고 있다.
인천공항 이용객도 크게 줄고 있다. 국제선 항공편 이용 객수는 지난달 23일 5만4천2백48명에서 24일
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항공은 후발주자임에도 불구하고 국내선에 높은 시장 점유율을 확보하게 된 것이다.
제주항공은 국내선을 통해서 거둔 성공을 계속적으로 이러가려는 노력을 기울이고 있다. 국내 뿐만아니라 일본을 비롯한 중국 등지의 해외 노선을 확장하
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항공 지분인수 계약 체결 (체코항공의 2대 주주로 등극)
2014년 9월 신규 여객 시스템(PSS) 도입
2. 대한항공 현재상황
2. 대한항공 현재상황
≪ 그 래 프 ≫
현재 상황으로 볼 때 올해 1분기 국내선 여객수송 성장률이 최근
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항공업계의 가장 큰상이라고 할 수 있는 ATW사의 Passenger Service Award2001을 수상하였다. 이 상의 수상으로 서비스 품질의 우수성을 국제적으로 공인 받게 되었다.
C. 국내 시장에서의 높은 선호도
태국사람들이 국제선을 이용하는데 있어, 의사소
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항공사
국제선을 타면 항공기 기내에서 면세 점을 운영하는 것을 쉽게 볼 수 있다. 기내의 카다로그를 통해 물건을 보고 구매를 하면 된다. 이처럼 에어아시아 의 경우 음료수와 기내식을 모두 팜플 렛을 통해서 제공을 한다.
기내의 메뉴판
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항공의 황산광고와 적극적인 시장개척 노력이 그 결실을 맺게 됐다. 대한항공은 황산이 위치한 중국 안휘성 툰시공항에 세계 최초로 국제선 항공편을 띄우는 성과를 이뤄냈기 때문이다. 중국 최대의 명산으로 유네스코가 선정한 세계 문화유
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항공의 황산광고와 적극적인 시장개척 노력이 그 결실을 맺게 됐다. 대한항공은 황산이 위치한 중국 안휘성 툰시공항에 세계 최초로 국제선 항공편을 띄우는 성과를 이뤄냈기 때문이다. 중국 최대의 명산으로 유네스코가 선정한 세계 문화유
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유도하는 국내선 광고에서는 지상교통편과 대비되는 항공 여행의 편리함을 집중 소구하여 항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 싱가폴 항공에 대항할만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스
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서론
국내 저가 항공사의 출현을 통한 국내선 경쟁 과열
대형 항공사 ‘1만 원대 항공권’마케팅을 통한 경쟁
국내 저가 항공사 점유율 40% 이상 점유
국내와 해외 저가 항공사의 차이 –
해외 – 교환/환불 불가(재해 발생 제
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