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개발권별 개발방향
6. 개발축 형성방안
1) 연담도시축
2) 해양관광연계축
3) 산악휴양연계축
Ⅵ. 광역과 광역도시시설
1. 광역도시시설의 성격
2. 광역시설 관리방식
Ⅶ. 광역과 광역교통망
1. 순환도로망 구상
1) 내부순환도로
2) 외부
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2-2-4. 다대포항
3. 결론
3-1. 각 항의 문제점과 해결방안
3-1-1.부산항의 현재의 문제점과 해결방안
3-1-2. 남항의 현재의 문제점과 해결방안
3-1-3. 감천항의 현재의 문제점과 해결방안
3-1-4. 다대포항의 문제점과 대책
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연구. 한국장애인고용촉진공단.
장재완, 2002. 장애인 이동권에 관한 연구. 한남대학교 지역개발대학원 석사학위논문. 1. 접근권
1) 접근권의 개념
2) 접근권의 근거
2. 이동권
1) 이동권의 개념
2) 이동권의 근거
<참고문헌>
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교통체계 등 사회적 인프라가 우선 정비되진 않고서는 기술 개발을 앞당기거나 수요도 확대할 수 없다. 이의 일안으로 정부는 전기차 운행 과정에서 발생할 수 있는 문제점을 막기 위해 도로여건, 교통체계 등에 대한 점검 사업도 준비중에
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Hravey S., Public Finance, 1985, Richard D., Irwin, INC., 1985 ▪문제의 제기
▪VAT의 특징 및 면제 구조
▪통행료에 대한 VAT 부과 실태와 문제점
▪외국의 사례
▪대안 및 기대 효과
▪<참고 문헌>
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도로 건설에는 엄청난 공적자금이 필요하지만 국가 재정과 공사의 부채규모를 고려해 민자를 유치하는 방안을 적극 검토해야한다. 앞서 말했듯이 국가에서 건설하였다고 해서 국민전체가 혜택을 받는 것도 아니기 때문에 이용자가 요금을
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민자사업(민간투자사업)의 항만개발
1. 항만의 현황
1) 항만의 개념 및 현황
2) 항만 개발 방법
3) 민간투자 대상시설
2. 민자사업
1) 민간투자 도입 배경
2) SOC 민간투자사업의 특징
Ⅳ. 민자사업(민간투자사업)의 고속도로
1. 기본 특징
2
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교통론, 박영사
안문철(1985), 우리나라 도시교통 행정체계의 분석, 대한교통학회지
이상건, 박진호(1997), 도로교통 혼잡지표 개발에 관한 연구, 국토개발연구원
한국교통연구원(2006), 한국의 교통, 건설교통부, Ⅰ. 서론
Ⅱ. 녹색교통의
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개발 계획의 일환으로 추진되었다. 왕십리는 지하철 2호선과 5호선이 교차하는 지점이자, 동부간선도로와 가까워 교통 편의성이 뛰어난 지역이다. 이러한 위치적 장점을 살려 민간자본을 유치하여 역세권을 개발하는 방안이 모색되었고, 이
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문제점에서 가장 많이 대두 되고 있는 교통서비스의문제점 개선이 우선 적으로 필요 하다고 판단되며 교통안내 체계 유지, 교통안내 정비 시급 ,택시기사의 횡포와 불친절 ,불편한 노선과 교통수단부족 등을 최우선 적으로 개선하여 국내 관
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