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및 업무영역확대 등 저축은행 스스로가 윤리경영 전략과 투명한 경영을 이루는 데에도 만전을 기해야 할 것이다.
참고문헌
공명재 “상호저축은행의 발전방향”, 국회도서관, 2006
김정택 “제주지역 상호저축은행의 경쟁력 강화 방안에 관한
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및 주변환경 55
1. 입지 선정 55
2. 주변 환경 58
3. 지리적 환경 60
제 4 절 부문별 개발계획 62
1. 토지 이용계획 62
2. 주택 건설계획 65
3. 도로 건설계획 66
4. 생활권 계획 71
5. 경제 계획 71
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설계
1. 연구범위(연구대상) 및 방법
2. 분석지표의 도출
Ⅳ 실증적 분석
1. 인구학적속성 분석
1) 인구학적 빈도
2) 인구학적 속성에 따른 만족도
2. 자료의 신뢰성 분석
3. 서비스 질의 측정
4. 회귀분석
Ⅴ 결론
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학습 공간의 설계
다. 열린교육의 학습센터
라. 열린교실의 교구자료
4. 외국과 우리 나라의 열린교육 학습 공간
가. 영․미․일의 열린교육 학습 공간
나. 우리 나라의 열린교육 학습 공간
Ⅲ. 결 론
<참고문헌>
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설계
Ⅴ-3. 주요코드분석
Ⅴ-4. 실행화면
Ⅵ. 結 論
표 및 그림목차
그림 1. 도큐먼트-뷰-프레임 구조
그림 2. 기본 생성 클래스들의 상속관계
그림 3-1. TCP/IP와OSI 7 계층 프로토콜 구조의비교
그림3-2. TCP/IP 내부의 계
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도로 시설기준 및 관리지침」
권기헌. 2007, 「정책학의 논리: Lasswell 정책학의 현대적 재조명」, 박영사.
김종석. 2007, 「차도에서 안전하게 즐기는 자전거」, (사)자전거타기운동연합.
김종석. 2010, 「자전거가 대안이다」, 지구의 날 기념 포럼
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도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토
1. 수의계약이란
2. 소액 수의계약 규정
3. 소액 수의계약에서의 2인 이상 견적 요건
4. 1인 견적으로 가능한 경우
5. 예정가격 작성 및 계약금액 결정 기준
6. 수의계약
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도로 유형 Ⅰ”이라 함은 지역간 간선도로 기능을 담당하는 양방향 4차로 이상의 도로로서 도시 및 교외 간선도로의 교통특성을 갖고 있는 도로이다. 유형 Ⅰ의 경우 연속류의 특성이 가장 강하게 나타나는 도로로서 설계속도는 90～100km/h이
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및 관리 면에서는 다소 소홀한 측면이 있었다. 반복된 자료요구, 자료관리의 통일성 부족, 2~3년 지나면 과거 자료를 조회하기 힘든 실정으로 이것이 통계 자체의 신뢰성을 떨어뜨리는 원인이 되기도 하였다. 게다가 고속도로와 국도가 나란히
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설계된 기존의 UFID체계를 유비쿼터스 기반의 기설물 관리에 초점을 맞추어 개량.
3) 유비쿼터스 관련 활용사례 분석, 기존의 UFID 체계 분석, 사례 연구.
4) 현재 쓰인 논문의 문제점을 개선 및 보안.
제 2 절 추진 체계 및 개발 일정
1. 조사 체
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