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적응
1. 자연적 조건과의 관계
2. 인문적 조건과의 관계
Ⅳ. 국제 결혼자의 지역사회 적응 방안
1. 지역 정체성의 확립
2. 지역사회 네트워킹(networking)의 강화
3. 지역사회 정보 안내 시스템 마련
V. 설문지 분석
Ⅵ. 결론
Ⅶ. 설문지
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정책의 변화 33
4. 상해시 법규의 변화 33
5. 상해 엑스포와 관광 산업의 발전 34
제 4 장 결론 및 시사점 36
제 1 절 연구 결과의 요약 36
1. 연구 결과의 요약 36
2. 연구의 시사점 및 발전 방안 38
3. 연구의 한계점과
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해결방안들을 통해 시정되어 나아가야 하겠다.
참고문헌
송병채, “노역장 환형유치제도의 교정처우 문제점과 개선방안에 관한 연구”,연세대학교 법무대학원, 2007
이형국, 형법총론연구Ⅱ, 법문사, 1989
신진규, 범죄학 겸 형사정책, 법문사,
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정책연구원). 2008, 일본의 저탄소사회 전략의 현황과 시사점 통계청,http://www.kostat.go.kr/ 한국과학기술정보연구원,http://www.kisti.re.kr/ Stern Review, 2006 I. 서 론
1.문제 제기
2.목 적
3.신 재생에너지 산업과 녹색성장론의 대두
II. 녹색성장의
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도시 사례를 분석함으로써 우리나라가 에너지 절약측면에서 올바르게 나아갈 생태도시의 조성방안을 제시하고자 하였다.
우리나라 생태도시의 문제점으로 아직 계획 단계에 머무르고 있어 유토피아적 사상에 그치고 있는 점과 교통에너지
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교통체증 및 공해 문제 등 많은 문제점을 내포하고 있다.
또한 도시는 적어도 20만이 넘어야 도시다운 시설(예 : 백화점, 대학, 종합운동장)이 갖추어진다는 사실을 미루어 보아, 어느 정도 자생적 경제활동이 가능해질 때 까지 정책적인 배려
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도시 건설의 효과와 성공조건”, 도시문제, 제39권 제433호, 대한지방행 정공제회, 2004. 12
복덕규 외, 한국 산업과 지역의 생존전략 클러스터, 삼성경제연구소, 2003
이규황, “바람직한 기업도시 건설방안”, 전경련 통권 제476호, 전국경제인연
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도시현황 ………………………………22
<표 3-2> KTX역사 교통 및 건축현황 ……………………22
<표 3-3> KTX역사 건축 규모 및 도입된 기능…………………23
<표 3-4> 신경주역 역세권 개발사업……………………………26
<표 3-5> 릴 역 역세권 개
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도로 등 수송시설과의 위치관계
용배수 등의 공급처리시설의 정비의 필요성 1장. 도시의 공간구조
[1] 도시의 정의
[2] 도시의 지역적 분화
1. 지역분화의 요인
2. 여과(filtering)
3. 도시 스프롤(sprawl) 현상
[3] 도시의 지역구조
1.
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도시 11
2.5 핀란드 11
2.5.1 핀란드의 바이오 에너지 산업 12
2.5.2 수력, 풍력 에너지 13
제3장 북유럽 각국의 녹색 성장을 위한 정책 14
3.1 덴마크의 정책 14
3.1.1 덴마크의 신재생에너지 정책 추진 과정 14
3.1.2 덴마크의 향후 신재생에너지 정
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