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도시의 미관 및 도시 재개발 등으로 인해 이상에서 언급한 Life Cycle 패턴이 정상적으로 움직이기보다는 노후단계에서 행정력을 가미한 정책수립, 시행 등으로 제 수명을 다하지 못하고 철거하는 경우가 많아지고 있다.
참고문헌
부동산 투자
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도시에서의 인간적인 주택을 건설할 수 있도록 아동, 장애인, 노인 등에 친화적인 주택과 도시계획, 환경과의 조화, 도시의 미관 등을 고려하는 장기적인 주택발전계획을 수립하여야 할 것이다.
물론 이러한 주택건설정책 및 주택보전정책만
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재개발의 경우 추진위원회가 조합을 설립하고자 하는 때에는 토지등소유자의 5분의 4이상의 동의를 얻어 정관 및 필요서류를 첨부하여 시장·군수의 인가를 받아야 한다. 이는 종전의 집합건물법, 주택건설촉진법상의 규정과 동일하며 도시
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도보통행의 분담률이 높기 때문인 것으로 풀이된다.
Ⅳ. 광역교통과 수도권
1. 계획의 필요성
수도권의 급속한 성장 및 신도시 개발 등으로 생활권이 확대되면서 수도권 교통문제가 광역화됨에 따라 수도권 전체를 하나의 권역으로 하여 21세
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도시과학대학원 석사학위논문
박윤양(2011)「명소화를 통한 테마형 농촌관광 실현사례 연구」광운대학교 경영대학원 석사학위논문
서병훈(2005)「농촌관광육성을 위한 경영지원 방안」
소봉명(2008)「일본 농촌관광의 발전단계별 정책유형
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도시형 대안학교 설립방안 연구, 교육인적자원부 정책 연구과제, 2001
◎ 고병헌, 새로운 삶의 철학과 대안교육, 처음처럼 통권1호, 내일을 여는 책, 1997
◎ 이종태, 대안교육 분야 특성화고등학교의 운영 실태 및 발전 방향, 교육진흥 12권 제4호
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특성
4. 정지의 구조
1) 북부 지역
2) 영남지방
3) 제주도
Ⅶ. 주거환경의 정책 방향
1. 제도개선 및 정비
1) 주택건설기준의 개선
2) 임대주택건설기준의 마련
3) 기존주택에 대한 대책 마련
4) 재건축 방안
2. 기술개발 및 발전
1) 장수명(
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발 지원 강화 등의 노력으로 디지털 트윈 기술 향상을 통해 국가 경쟁력 제고를 기대한다.
6. 참고자료
IoT와AI로 \'디지털 트윈\'이 대세/유성민/2018.02.06
‘엔진에서 도시 개발까지’ 실용화되는 디지털 트윈 기술/전승우/2018.08.15
남상관, \"스마
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도로교통환경 조성
1) 교통사고 잦은 지점 개선
2) 도로안전시설 정비·확충
3) 교통안전시설 정비·확충
4) 기타 도로의 안전성 확보대책
5) 교통약자 안전관리 강화
2. 자동차 안전도 향상
1) 지능형 차량 및 ITS 연계기술 개발
2) 제작 및 운
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특성에 대한 전문병원 부족
3) 주거보장정책의 문제점과 개선방안
(1) 노년층 빈곤에 대한 주거보장 적용
(2
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