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도시브랜드에 관한 이해
1. 도시브랜드의 개념
2. 도시브랜드의 필요성
3. 도시브랜드의 기대효과
Ⅲ. 국내외 도시브랜드의 사례분석
1. 국내 도시브랜드 사례
2. 해외 도시브랜드 사례
Ⅳ. 당진 도시브랜드 개발 제안
1.
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도를 평가하였다. 1. 서 론
2. 선행연구의 고찰
2.1 직무 스트레스의 개념
2.2 직무 스트레스 선행연구의 요약
3. 도시철도 기관사의 업무
3.1 도시철도 기관사의 근무환경 및 특성
3.2 도시철도 기관사의 단계별 업무내용
4. 설문조
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분석 방법 및 설문조사
1. IPA분석 기법
2. 변형된 IPA분석 기법
3. 이용자 설문조사 개요
4. 자료의 특성 검토
Ⅳ. 서비스 특성 비교분석 결과
1. 종합만족도 비교분석결과
2. 평가항목별 비교분석결과
Ⅴ. 결론 및 향후 연구 과제
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정책아카브, 2015.06.17., “LED 조명 도시 : 친환경 고효율 광원 LED 조명”
지식경제부, 2011, “정부, 에너지 위기 ‘주의’ 경보 발령”, 보도자료
한국조명신문, 2012.04.23., “광주시, LED도로조명 교체사업 시행”
참고 홈페이지
매일경제용어사
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도시사업 진행, 최종소비자에 대한 고려부족 문제는 강릉시의 녹색시범도시사업을 가로 막는 걸림돌 역할을 하고 있다. 이를 위해 정부는 저탄소 녹색사업을 위한 인센티브 개발과 정부지원정책을 지원을 해야 하며 국가정책사업과 녹색도
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도시의 사례연구 31
1. 신도시 주민의 일반적 특성 31
2. 신도시 주민의 현 주거지 선호도 32
제 3 장 설문조사 분석과 해석 35
제 1 절 연구모형과 연구가설 35
1. 연구모형 36
2. 연구가설 37
제
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정책 결정에 있어서 환경NGO의 역할과 문제점",
http://publica.chungju.ac.kr/student/alumi/a_b Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
2. 연구의 구성 및 방법
Ⅱ. 도시 환경정책의 의의와 특성 및 문제점
1. 도시 환경정책의 의의와 특성
2. 도시 환경정책의
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정책은 국민경제의 발전단계 및 주택에 대한 국민의 요구에 부응하면서 양호한 주거환경 아래 안정된 주거생활을 영위하는데 충분한 주택을 확보할 수 있도록 목표를 설정해야 한다.
1) 양의 수준
개발도상국가들의 급속한 도시화로 주택의
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정책과 프로모션 방안의 제안은 자전거이용 활성화룰 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량
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발전으로 인하여 95년 1만달러 국민소득을 달성하였지만 성장위주, 팽장위주의 경제 개발로서 국토환경은 심하게 훼손되었고 수돗물에 대한 불신, 대도시 지역의 스모그현상 등 크고 작은 환경문제가 발생하여 국민생활을 불안하게 하고 있
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