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동부장관의 위탁을 받아 산업재해보상보험업무를 실제로 담당하는 일선 집행기관인 보험사업 집행기관(근로복지공단)과 보험료를 납부하고 산업재해보상보험법이 규정하고 있는 제반의무를 이행하는 보험 가입자, 그리고 보험급여를 받을
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손해를 의미한다. 이는 선박 사고, 화물 손상, 유출 사고 등 해상운송 과정에서 발생하는 모든 형태의 손해를 포함한다. 해상손해는 주로 해상보험법과 민법 등을 통해 규율되며, 이를 통해 사고 발생 시 복구와 보상이 이루어진다. 해상운송
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보험업
1) 요구되는 성격/능력
2) 자격증
4. 유통업
1) 요구되는 성격/능력
2) 자격증
5. 화학·약품업
6. 여행·호텔업
1) 요구되는 성격/능력
2) 자격증
7. 언론·방송업
8. 공무원
1) 요구되는 성격/능력
2) 자격증
Ⅴ. 여성 유망업종(유망
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현지법인 영업인가 획득
1999. 11. 01 LG그룹으로부터 계열분리
2000. 01. 정보통신부 선정 기업정보화 30대 우수기업
2000. 01. 27 새로운 CI와 새천년 비전 선포 LIG손해보험이 뭐지???
구자준 회장님은 누구???
LIG 손해보험의 지금???
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산업의 지속 가능성을 확보할 수 있을 것이다. 1) 해상손해의 주요 유형
2) 손해 발생 원인 및 법적 대응
(1) 손해 발생 원인
(2) 법적 대응 절차
3) 보상 청구 절차
(1) 보상 청구 방법
(2) 필요한 서류
4) 결론 및 시사점
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보상체계와 관련하여 기업경쟁력을 강화시키기 위한 또 다른 방안으로 개인별 성과를 보상하는 연봉제와 함께 집단의 성과를 보상에 연계시키는 성과배분제도를 도입해 나가는 것이 바람직함.
○ 마지막으로, 차별적 보상을 통한 조직구성
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경우 연평균 1500건 이상의 사고가 발생하며, 그 손실액은 전 세계 해상운송 시장 1. 해상손해의 개념
2. 해상손해의 종류
3. 해상손해 발생 원인
4. 해상손해의 법적 처리
5. 해상손해와 보험
6. 해상손해 예방 및 대응 방안
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보험제도의 여타 사업과 상이한 것이 사실이다. 그러나 동일한 상부조직하에서 업무가 수행되면 효율적으로 정책을 수립하고 예방사업과 재활 및 보상사업을 유기적으로 연결할 수 있게 된다. 또한, 불필요한 상부조직을 축소할 수 있을 것
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손해배상책임의 근거가 명문화되어 있다. 손해배상은 단순히 금전적 보상에 그치지 않고 피해 회복과 공공의 법치주의 실현, 그리고 사회적 정의 실현을 목적으로 한다. 예를 들어, 자동차 사고로 인해 피해자가 차와 부상 치료비로 3천만 원
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손해보험협회 / 2011손해보험협회조직현황 / 2011. 7. 31
인터넷 웹사이트
금융감독원 http://www.fss.or.kr
삼성경제연구소 www.seri.org
통계청 http://www.kostat.go.kr
한국은행 http://www.bok.or.kr
생명보험협회 http://www.klia.or.kr
손해보험협회 http://www.knia.or.kr
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