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: http://www.hanjinterminal.com/
한국해양수산개발원 : http://www.kmi.re.kr/
한국선주 협회 : http://www.marinews.co.kr/ ♧ 서 론
1. 로지스틱스(Logistics)
♧ 본 론
한진해운
♧ 결 론
★ 우리나라의 동북아시아의 물류중심국가 구현에 대한 방안
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물류연구 제27권 제2호. p.340
김윤홍(2012). 부산북항 터미널 생산성 향상을 위한 운영전략에 관한 연구. 한국해 양대학교 대학원 석사학위논문.
김이곤(2008). 동북아시대 부산항의 항만경쟁력 강화방안에 관한 연구. 동의대학교 대학원 박사학
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아시아 공급거점으로 추진하는 점등을 들 수 있다.
2. 국제물류에서 동북아시아 경제권의 허브 지향 전략의 추진
제조업분야에서는 중국과의 경쟁이 더욱 치열해 질 것으로 예상되는 바, 비제조업 분야에서 중국의 경제발전에 편승하여 함
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물류의 세계적 추세
세계의 공장이라 불리는 중국의 거대물류시장화와 더불어 글로벌경제의 가속화 및 동북아 3국을 중심으로 하는 글로벌물류시장에 대한 관심이 고조 등 최근 동북아시아의 물류환경은 급변하고 있다.
따라서 국제물류의
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동북아시아문화학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 장보고의 생애
Ⅲ. 장보고의 활동영역
1. 청해진과 서남해지방
2. 장보고의 무역 항로
Ⅳ. 장보고와 세력
Ⅴ. 장보고와 해양시대
Ⅵ. 장보고 청해진의 설치
Ⅶ. 장보고 청해진의 현대적 의미
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중국 환적화물의 최적지로 평가받고 있다. 또한 200만평에 이르는 광양항의 배후단지는 무역 활동이 자유롭게 보장되는 관세자유지역으로 개발이 가능하게 되어 하역, 운수, 환적 등 물류유통에 관한 사업뿐만 아니라 금융, 보험, 무역, 마케
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아시아 진출 성공사례
1-4.성공요인
2)한진해운
2-1.한진해운 개요와 경영성과
2-2.한진해운 서비스의 주요내용
2-3.한진해운의 경영전략
2-4.로직스 인포메이션 시스템구축
3. 결 론 - 우리나라의 동북아시아 물류중심국가 구현에
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아시아일본학회
▷ 이종선(2008), 북일관계 개선의 현황과 전망, 한국의정연구회
▷ 윤덕민(2001), 21세기 한미일 관계 조망 : 자주외교 대 동맹외교, 전북대학교 지방자치연구소
▷ 최은봉(2010), 유동하는 일본 정치와 독도문제 및 한일관계 전망,
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동북아시아의 시대\' 라고 말하여지고 있다. 그러나 현재의 남북한간 단절구간의 존재는 지경학적으로 동북아시아 교통 물류의 중심지에 위치한 한반도가 동북아시아의 교통물류거점으로 자리매김하는 데 있어 해결해야만 하는 커다란 장애
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동북아 물류중심국에 대한 꿈은 해운, 항만을 중심으로 한 물류의 정보화를 배재시키고는 이루어 질 수 없다. 이러한 꿈은 국내 해운, 항만 물류 IT 전문 기업들과의 원활한 공조체계와 활용을 통해서만 도달할 수 있을 것이다.
이렇게 IT를 기
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