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아시아국들의 경제관계는 거의 국경이 없는 관계로 변모해 갈 것으로 예상된다. 그리고 새로운 경제체제와 상호관계는 동북아국은 물론 APEC 국가들에게 지대한 영향을 줄 것으로 기대된다.
Ⅳ. 참고문헌 / 참고 사이트(web 주소)
▲ 참
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변화
3) 중국중심의 국제물류체계 개편 조짐
4) 일본 등 인근국의 도전
Ⅶ. 부산항(부산항만)의 문제점
Ⅷ. 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안
1. 하역 요율 개선
1) 컨테이너 하역 요율을 On-Dock 기준으로 변경(중
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따지고 보면 그것은 경쟁력이다. 위치도 중국과 일본을 연결 할 수 있는 최적의 자리에 있으며 그것을 지켜낼 힘도 있었다. 바로 당시의 동북아시아 지역 글로벌 네트워킹의 중심이 되는 것이다. 한반도는 지정학적으로 세계 열강들 중심에
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변화시킨 사례는 우리에게 조그마한 희망의 가능성도 무시할 수 없음을 시사한다. 동북아시아의 다자간 안보의 협력 증진이 역내국가간의 상호 이해와 신뢰를 증진함으로써 동북아의 보다 확고한 평화와 공동 변영을 위한 토대가 될 것이다.
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동북과 서북지역 평저토기
영동지역 포함 중서부 이남지역 첨저의
포탄형 토기 유행 Ⅰ. 시대개관
1. 신석기시대 개념
2. 신석기시대 연구
Ⅱ. 신석기문화의 시공적 위치
1. 지역구분과 편년
2. 동북아시아 신석기문화와
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동북아의 합의점은 바로 경제라는 단어에 있는 것이다. 즉, 결론적으로 동북아시아의 다자를 위한 경제협력기구가 필요한 것이다. 이러한 동북아 경제 협력기구는 북한과 동북아시아권 국가들을 중심으로 이루어져서 북한과 남한, 북한과 다
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동북아의 다른 나라들은 세계와 함께 나아갔다.
남한 또한 경제개발 5개년 등을 통해 그 어떤 동북아시아보다 높은 성장률을 보였다. 북한과는 더욱더 경제력 및 국가 자립도 등 많은 부분에서 차이가 생겼났다.
한편으로는 이런 상황이 남과
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동북아시아의 다양한 환경오염을 살펴보았습니다. 동북아시아의 지역 특성과 동북아 국가들의 이기심은 인접국에게 불안과 불만을 가중시키고 이로 인한 근접국간의 불신은 국가발전에 크게 저해된다고 생각합니다. 더구나 상대적으로 주
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동북아의 경제패권국으로의 재도약을 행동으로 옮기고 있다. 또한 최근 미국 발 세계 금융위기로 인한 미국의 패권국으로써의 공공재 제공 능력에 대한 의구심이 증가하고, 21세기의 경제 중심이 동북아시아로 이동할 것이라는 예측들이 존
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동북아 안정에 대한 미국의 이중성
3. 그러면 우리는 어떻게 극복해야 하나?
1) 전 국민적인 관심과 다양한 의견이 공조되는 사회의 필요
2) 독자적인 군사적 신뢰 구축의 필요성
3) 외교적 정책의 일환으로서의 對중국 민간교류 확
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