|
경희대학교 대학원. (2008)
6) 전동호. 해상교량과 지역발전(서남해안 섬 연결을 중심으로). 2007년도 대한토목학회 정기학술대회 논문집. (2007)
7) 전명진. 수도권 교통시설이 지역경제에 미치는 파급효과에 관한 연구. 경기개발연구원. (2002)
8) 진
|
|
|
경제수역 협정의 유효성과 딜레마
1) 유효성
(1) 배타적 관할권 범위 확대
(2) 경제적 기능상 포괄성
(3) 해양 협력관계의 구축
2. 딜레마
(1) 잠정조치수역
(2) 어업구조와 어획량 변화
Ⅴ. 결론(김동규)
|
|
|
경제통합의 효과 및 문제점(자유무역협정을 중심으로)
3. 사례연구
(1) NAFTA(북미자유무역협정)
(2) 한-칠레 자유무역협정
Ⅱ. 한국과 FTA
1. 동북아 지역협력과 FTA의 필요성
2. 한일 FTA
(1) 한일 FTA의 배경
(2) 한일 FTA의 경제적 효과
(3) 한
|
|
|
경제논집
- 강정일(한국농촌경제연구원장), 한-칠레 자유무역협정 추진과 농업부문의 대응방안
- 권영민(2002), 동북아 지역경제권 형성과 기업간 협력방안, 한국경제연구원
- 농림부, 농정이슈 한·칠레 FTA 협상 중 FTA협상 개요
- 대한무역투자
|
|
|
경제적인 압박에 시달리게 될 것이다.
동아시아 지역에 군사훈련이 실시되는 등의 긴장감이 흐르는 분위기 속에서 일본은 자국의 입지를 강화시키기 위해서 적극적인 행동을 보일 것으로 여겨지며 과거에 동아시아의 맹주였던 명성을 다시
|
|
|
경제 개방 정책을 추진했다. 아시아 국가들, 특히 동아시아 국가들과의 관계에서도 협력과 대화를 강조하는 경향이 두드러졌다. 이 시기에 ASEAN(동남아국가연합)과의 협력 증진을 위한 다양한 협정이 체결되었고, 아세안-중국 자유무역협정이
|
|
|
동아시아 지역경제 협력의 중심점이 되어 이를 주도할 수 있도록 중 · 장기적 FTA 전략이 필요하다. 현재 WTO에 통보된 FTA 수는 293개, 그 중 208개가 발효 중이다. 한국은 그 중 단 한개 만을 체결했을 뿐이다. 아직도 길길이 멀고, 또한 남들보다
|
|
|
동아시아 지역경제 협력의 중심점이 되어 이를 주도할 수 있도록 중 장기적 FTA 전략이 필요하다. 현재 WTO에 통보된 FTA 수는 293개, 그 중 208개가 발효 중이다. 한국은 그 중 단 한개 만을 체결했을 뿐이다. 아직도 길길이 멀고, 또한 남들보다
|
|
|
아시아의 공동운명체로서 평화를 증진시키고 지역 내 안보를 비롯한 제반 문제의 논의와 협력을 위해서 양국간의 교류만이 아니라 한중일, 한중러 등 삼국간관계를 비롯한 다자적인 네트워크의 구축과 관리를 한국이 주도적으로 해나가는
|
|
|
발전 과정과 특징, 글로벌문화콘텐츠 , 제31호, 2017.
이희옥, 한중관계의 주요쟁점: 사드를 중심으로, 중국학연구회 학술발표회 , 2017.
최승환, 국제법상 중국의 對韓 사드(THAAD) 경제보복조치의 주요쟁점과 평가, 국제법학회논총 , 제 62권 3호, 20
|
|
메뉴펼치기
