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기계 설계 과정에서 얼마나 중요한지 배웠습니다. 원익아이피에스에서도 다양한 부서와 협력하여 설비 문제를 해결하고, 효율적인 공정을 만들기 위한 소통과 협업을 통해 기술적 성과를 이끌어내고 싶습니다. 1. 우리 회사에 지원한 이
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지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀어) 기술 (상세 기술 요망) 2) 금형 전문기술 지원자 : 용접능력 및 측정기, 공구사용 능력, 컴퓨터활용 설계(2D, 3D) 기술 (상세 기술 요망)
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기계 설비와 로봇 시스템에 대한 깊은 관심을 바탕으로, 새로운 기술을 설비보전 업무에 적용하는 데에 적극적으로 참여하고 있습니다. 앞으로도 최신 기술을 활용하여 설비 관리의 효율화와 물류 시스템의 안정화를 위한 기술적 혁신을 이
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기계적 문제를 해결하고 공정 효율화 방안을 도출한 경험이 있습니다. 이 과정에서 기존의 시스템에서 발생한 기계적 결함을 분석하고, 개선책을 도출하기 위해 시뮬레이션을 진행하며 기술적 문제 해결 능력을 강화했습니다. 이를 통해 문
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로봇, 설비의 스마트화를 이루기까지는 시간이 걸릴 것으로 생각합니다. 개발이 진행되는 동안 ICT 기술을 활용하여 위험한 공정들에 대한 안전성을 높인다는 점만으로도 충분히 인명 사고 최소화를 이룰 수 있으리라 생각됩니다. 이와 더불
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시스템 개발과제에 참여하였습니다. 학부 수준에서 많은 부분에 참여하지는 못했지만 VDC system등에 대해서 공부를 하면서 이제 자동차가 단순한 기계가 아닌 전자제어 시스템과 결합하고 있다는 생각을 하였습니다. 저는 학과에서 로봇을 제
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기계 전공 팀원은 단순 로봇 경로 제어만을 주장했고, 저는 센서 데이터를 통한 피드백 제어 필요성을 강조했습니다. 갈등 상황에서 저는 데이터 시각화를 통해 설득했고, 최종적으로 팀 전체가 제안을 받아들여 더 안정적 시스템을 구축할
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핵심 요소입니다. 기아자동차의 생산 라인에서 로봇 시스템과 AI 기반의 자동화 공정을 도입하는데 있어, 제 기계 설계 및 자동화 시스템에 대한 이해를 바탕으로 효율적인 설계와 최적화 작업을 할 수 있을 것입니다.
또한, 저는 불량률 감소
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로봇 제어 프로그램을 작성했고, 아두이노와 라즈베리 파이 등의 제어 보드를 활용해 로봇을 구현했습니다. 이러한 경험은 생산 공정에서 자동화 시스템과 로봇 활용 분야에 도움이 될 것입니다. 1.대림비엔코 지원동기
2.성장과정
3.성
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기계과를 선택한 이유는 단 한가지입니다. “내 손으로 로봇을 만들겠다!” 이러한 확고한 목표가 있는 제 대학생활은 로봇설계와 관련된 전공 공부 위주였습니다. 4대 역학을 비롯해 기구학, 시스템동역학 등의 전공을 배워 나갔으며 , Auto CA
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