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및 중요성
3.2 금융기관 CRM 동향
3.3. 금융기관 CRM 구축의 필요성
4. 국내 금융기관의 CRM 현황
4.1. 교보생명의 CRM
4.2. 신한은행의 CRM
5. 국내 금융기관 CRM 문제점 과 앞으로 나아갈 방향
5.1. 국내 금융기관의 CRM문제점
5.2. 국내은행
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및 발전전략」, 2005. 11.
산업자원부 기술표준원.「2004년도 국내 생물산업 통계」, 2005.
생명공학정책연구센터.「2005년 생명공학 주요 통계출처 모음」, 2005.
생물산업협회, 「2002년도 국내 생물산업 현황」, 2004
송병준 외.「한국산업의 발전비
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전략 및 솔루션 페어 2000」
www.seri.org
(삼성경제연구소)
www.mocie.go.kr
(산업자원부)
www.kisdi.re.kr
(정보통신정책연구원)
www.hri.co.kr
(현대경제연구원)
Arther.B.W(1996) "Increasing and the Net World at Bussiness",
OECD. Information Technology Outlook 2002
OECD. Communication Outl
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및 목적…………………………………………………………8
Ⅱ. 세계 해운항만 환경변화 ……………………………………………………11
1. 세계 해운환경의 변화 - 초대형선 출현과 거대운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에
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및 적응시스템 구축1’, 환경부, 2005
한화진, 기후변화 대응 환경부문 종합계획 수립, 환경부, 2003
C.Freeman, The Economics of Hope: Essays on the Technical Change, Economic Growth and the Environment, London/New York: Pinter Publishers, 1992
IEA, Dealing with Climate Change, 2002
R.Kemp
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커뮤니케이션)
1. 가상공동체 구축
(1) 구축 1단계(초기비용단계)
(2) 구축 2단계(네트워크효과 발생단계)
(3) 구축 3단계(학습효과 단계)
(4) 회원수에 따른 매출현황
Ⅴ. 결론
1. 연구의 요약
2. 연구의 한계점 및
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1단계(초기비용단계) 16
(2) 구축 2단계(네트워크효과 발생단계) 18
(3) 구축 3단계(학습효과 단계) 18
(4) 회원수에 따른 매출현황 18
Ⅴ. 결론 19
1. 연구의 요약 19
2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제 21
【참고문헌】 22
<부록>
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및 버스, 지하철 등 한정된 공간을 정해 수도권 자전거 교통정책의 여건에 맞는 디자인 및 예시를 제시하였으며. 자전거 관련 정부 기관에서 전체적인 종합계획을 제시하였다면 이와는 다르게 본 연구는 자전거 이용자가 직접 느낄 수 있는
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브랜드 이미지와 일치하는 정도를 포함한 다양한 기준에 의해 부적합하다고 인지될 수 있다.
마지막으로, 우리는 우리의 데이터는 단시간에 모아졌다. (짧은 시간 동안 조사했다) 이러한 단일 시행이 희석 효과를 만들어내긴 했지만, 특히 모
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및 향후 전망, 2001.
---------- , 중국관광시장동향 및 유치대책, 2002.
---------- , 중국관광시장동향, 2003.
수은해외경제, 해외지역정보, 2001.
김용준, 중국 소비자와 중국시장, 박영사. 2001.
박두복정상기, 중국 제10기 全人民代表大 결과 분석, 외교안
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