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해양레저산업이 2만 달러 이상의 국가산업임을 감안할 때, 우리나라는 현재는 열악하지만 중장기적으로는 초고속으로 성장할 산업이다.
2012년 국내 요트/모터보트 수는 약 25,700척 , 7천억 원의 시장이 형성 될 전망이고 마리나 시설들도 대폭
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해양수산개발원(2009), 해양기반 신국부 창출전략(Ⅰ).
한국해양수산개발원(2009), 해양 레저보트산업 발전 전략 연구.
해양경찰청(2011), 2011 해양경찰백서.
KOTRA(2009), 해외 주요국 레져보트산업 조사.
ICOMIA(2009), Boating Industry Statistics. Ⅰ. 서론
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해양경찰백서, 2011.
화성시 도시공사, 화성시 도시공사 홈페이지.
홍장원, ‘우리나라 레저보트산업 성장의 전제조건’ 해양국토 21. 2009. 1. 수영만 요트경기장
1) 시설 현황
2) 관리운영 주체 및 인원
3) 제공 서비스
4) 마리나 선박 관련
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해양경찰관서와 소방관서 등 관계 행정기관에 이를 통보해야 한다.
총칙, 조종 면허, 안전준수의무, 안전관리, 수상레저사업, 보칙, 벌칙의 7장으로 나뉜 전문 41와 부칙으로 이루어져 있다. 하위법령에 수상레저안전법시행령과 시행규칙이 있
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친환경 기술 도입
STX 조선해양의 친환경선박 Far Samson호는 노르시핑(Nor-Shipping)에서 ‘2009 올해의 배’ 선박상을 수상했다. 또한 STX 팬오션은 친환경 설비 PBCF 도입하였다. 이는 프로펠러 부근의 와류를 소멸시켜, 약 2~3%의 연료절감 효과가 있
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및 일반인 교육은 물론 어린이부터 성인에 이르기까지 수준별 교육 프로그램을 통해 해양레저를 쉽게 즐기면서 접할 수 있도록 단계별 교육을 실시해야 한다.
5) 해양레저와 레저활동에 대한 각종 규제 완화
해양레저와 레저활동에 대한 각종
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제도적 관리 타당성에 관한 공공경제학 및 환경 경제학적 분석연구. 한국수산경영학회. 수산경영논집. 34. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양 레저스포츠의 개념
2. 해양 레저스포츠의 유형
Ⅲ. 해양 레저스포츠의 현황
1. 관련법령 및
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교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
Ⅴ. 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 기본방향
2. 세부 추진방안
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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제1절 거시적 관점에서 요트산업 육성
제2절 요트 루트의 개발과 마리나 시설의 클러스터 조성
제3절 친환경 녹색항만을 추구
제4절 마리나 시설의 효과적 활용
제5절 관광 수요의 변화 예의 주시 및 수요 예측
제6절 기존 시설 및
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레저사업장을 중심으
로 활동자가 증가하여 2007년도의 이용자 수는 971만명에 이
르며, 수상레저기구의 수도 14,779대로 증가하여 동력수상레 1. 수상레저 시장환경
2. 수상레저 시장현황
3. 수상레저 시장전망
4. 관령법령의 정리(
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제작
환경수용력 평가에 의한 자원 재가입량 및 생산성 향상 시설 평가
- 해역별 최적 바다목장 이용 관리 모델 수립 → 이용 관리 방안 수립
해양 관광산업 및 유통 시스템 개발 추진 및 수산물 브랜드화
수중관광 및 해양레저시설(체험형
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인 계획은 다음과 같습니다.
우선 대학시절 설계를 했던 경험과 노하우를 최대한 살려 최고의 품질을 자랑하는 선박을 설계하는 것이 첫 번째 목표입니다.
그리고, 스스로 일을 찾고 배우는 적극성으로 세부설계의 기회를 창출하여 설계자로
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관련하여 자신이 가지고 있는 지식이나 기술 등을 다른 사람에게 전달했거나 서비스를 제공했었던 구체적인 사례를 기술해주십시오.
4.다른 사람들과 함께 생활하면서 지켜야 할 가장 중요한 태도와 행동은 무엇이며, 자신은 이를 실천하기
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