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물류체계로는 물류관리의 효율성을 유지하는데 한계가 있음을 인식하여, 세계 각국의 기업들은 기업내 핵심역량을 제외하고는 나머지는 아웃소싱 체계를 도입하고 있다. 따라서 주요 선진국에서는 경쟁우위의 확보, 핵심 사업부문 경쟁력
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물류인프라의 경우 물류장비 및 설비의 보유, 특화된 물류관리시스템 보유, 물류전문성의 경우 현장경험이 풍부한 인력의 보유 등의 요소를 효과적으로 갖추거나 조합하는 전략이 필요하다.
또한 화주기업이 고객서비스 향상을 원한다면 경
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추이
<표 Ⅲ-5> 크루즈 선 수요전망
<표 Ⅲ-6> 한국-중국 경쟁력 비교
<표 Ⅲ-7> (철) 강재의 조선원가 비중
<표 Ⅳ-1> 한‧중‧일 조선업 인력 비교
<그림 Ⅱ-1> 조선업의 전후방 연관 산업
<그래프 Ⅲ-1> 연도별 한. 일 선박 수주 량 추이
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물류 기업의 글로벌 경쟁전략, 중앙대 글로벌인적자원개발대학원, 2008
동북아시대위원회, 「동북아물류중심 실현을 위한 물류전문기업 육성방안」, 국민경제자문회의, 2005.6
로지스틱스 21 편집부, 『물류관리론 2003』, 한국물류정보서비스, 2
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방안, 인하대 대학원, 2005
한국경제신문, ‘중국은 제2의 내수시장’, 2008. 1. 9일자
홍선영, ‘중국 소비시장의 신조류’, CEO Information, 삼성경제연구소, 2007.
재정경제부, 『중국의 유통물류보고서』, 2005
임영균, ‘유통경로관리’, 경문사, 2005
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